MISE À NIVEAU
CARBONE CÉRAMIQUE
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MISE À NIVEAU CARBONE CÉRAMIQUE
DISQUE ET PATINS
Présent sur le marché en première monte depuis le début des années 2000, le disque exclusif CCM peut désormais être utilisé en remplacement des voitures les plus performantes, pour obtenir la meilleure expérience de conduite.
Le principal avantage du CCM est une réduction de poids de 50 % par rapport aux disques en fonte. Cela réduit le poids non suspendu de la voiture, ce qui contribue de manière significative au comportement dynamique exceptionnel du véhicule pendant l’utilisation et au confort de conduite.
Le deuxième avantage important du matériau composite céramique produit par Brembo est qu’il garantit dans toutes les conditions un coefficient de frottement élevé, qui reste stable lors du freinage à toutes les vitesses et dans toutes les conditions météorologiques, ce qui permet au conducteur d’optimiser la pression appliquée sur la pédale.
Les deltas thermiques auxquels le disque est soumis lors d’une décélération soutenue et prolongée n’affectent pas le coefficient de frottement du matériau composite céramique, qui reste pratiquement constant et est difficile à obtenir avec des éléments en fonte conventionnels.
De plus, à des températures élevées, la déformation réduite des unités CCM garantit un couplage parfaitement planaire avec les plaquettes de frein.
Cette qualité importante est difficile à obtenir avec des disques en fonte, qui ont tendance à se déformer lorsqu’ils sont soumis à plusieurs reprises à des contraintes thermiques importantes.
De plus, la surface des disques CCM ne se corrode jamais, même au contact de l’eau ou des solutions salines déposées sur certains tronçons de route pendant la saison hivernale. Cette caractéristique signifie que la résistance à l’usure du CCM garantit une durée de vie du disque d’environ 150 000 km pour une utilisation sur route et de 2 000 km pour une utilisation extrême sur piste.
En combinaison avec des patins en carbone-céramique, le disque CCM garantit l’excellence sans compromis en matière de performances, de confort de conduite et d’esthétique de la voiture.