Instructions pour remplacer les freins à tambour
Nous vous conseillons de lire et de suivre attentivement les instructions fournies. Vous trouverez les mêmes instructions dans l’emballage des freins à tambour. N’oubliez pas de les conserver pendant toute la durée de vie du produit. En cas de passage de propriété, elles devront être remises au nouveau propriétaire du véhicule.
Ces instructions de montage sont un guide générique sur les réparations, qui peuvent varier d’un système de freinage à l’autre. Les instructions spécifiques émises par le constructeur du véhicule ou du système de freinage doivent impérativement être respectées.
Avant de commencer la procédure de remplacement, s’assurer que la pièce de rechange utilisée pour le remplacement est adaptée à la marque et au modèle du véhicule.
Ces instructions de montage sont un guide générique sur les réparations, qui peuvent varier d’un système de freinage à l’autre. Les instructions spécifiques émises par le constructeur du véhicule ou du système de freinage doivent impérativement être respectées.
Avant de commencer la procédure de remplacement, s’assurer que la pièce de rechange utilisée pour le remplacement est adaptée à la marque et au modèle du véhicule.
Procédure de remplacement
La procédure décrite concerne une roue, elle doit être répétée sur l’autre roue de l’essieu.
1. Démonter les roues.
2. Le frein à main doit être complètement relâché.
3. Mettre complètement
2. Le frein à main doit être complètement relâché.
3. Mettre complètement
4. Démonter le tambour du frein.
AVERTISSEMENT ! N’appliquer aucune force pour éviter d’endommager les moyeux et les roulements des roues, les capteurs et les bagues dentées.
AVERTISSEMENT! Utiliser les outils spéciaux prévus.
5. Dans le cas de tambours de freins avec roulements des roues et bagues dentées intégrées, démonter ces pièces pour leur réutilisation postérieure (uniquement si les pièces ne présentent de dommages ou de défauts).
Avant de passer aux autres phases de remplacement, nous vous conseillons de suivre ces étapes pour le nettoyage et le contrôle du Produit qui favorisent un meilleur montage.
Nettoyage/contrôle/montage préalable
1. Nettoyer la surface de la bride/rehausse de centrage dans le moyeu de la roue. Celui-ci doit être parfaitement propre, exempt de toute trace de rouille et d’ébarbure, lisse. Surface de la bride brillante (ne pas utiliser de ponceuses d’angle !).
2. Dans le cas de tambours de freins avec roulements des roues intégrés, monter les pièces neuves ou démontées ne présentant pas de dommages ou de défauts, en suivant les prescriptions. Appliquer le lubrifiant prescrit.
2. Dans le cas de tambours de freins avec roulements des roues intégrés, monter les pièces neuves ou démontées ne présentant pas de dommages ou de défauts, en suivant les prescriptions. Appliquer le lubrifiant prescrit.
3. Monter les nouveaux éléments d’étanchéité pour les roulements des roues.
4. Si présente, monter la bague dentée (neuve ou sans dommages ni défauts).
4. Si présente, monter la bague dentée (neuve ou sans dommages ni défauts).
DANGER! Tous les composants du frein à tambour, comme cylindres de la roue, mâchoires de frein, ressorts, leviers, supports, languettes, etc. doivent être contrôlés avant leur réutilisation pour vérifier leur parfait état et fonctionnement ou bien procéder au remplacement des pièces.
5. Sauf indication contraire, éliminer complètement le traitement anticorrosion du nouveau tambour de frein uniquement au niveau de la surface de la bride et de la surface de travail.
Vérifier que la surface de la bride est propre, sans ébarbure et intacte.
5. Sauf indication contraire, éliminer complètement le traitement anticorrosion du nouveau tambour de frein uniquement au niveau de la surface de la bride et de la surface de travail.
Vérifier que la surface de la bride est propre, sans ébarbure et intacte.
Procédure de montage
1. En cas d’utilisation de nouvelles mâchoires de frein, mettre complètement à zéro leur réglage.
2. Dans le cas d’un moyeu de la roue séparé, appliquer uniformément une très fine couche d’huile anticorrosion (pas en pâte) sur la bride.
3. Centrer le tambour de frein. En fonction du type de construction, fixer avec la vis ou avec le dispositif de sécurité et/ou avec la roue.
4. Serrer uniformément en croix ou (procéder dans le sens des aiguilles d'une montre) en deux phases en utilisant le moment de torsion prescrit.
5. Sur les tambours de frein avec moyeu de la roue intégré, centrer le tambour de frein, régler/fixer le roulement de la roue selon les prescriptions, fermer avec une calotte neuve ou ne présentant pas de dommages ni défauts.
6. Régler selon les prescriptions le jeu des mâchoires du frein de service/frein à main.
7. Dans le cas d’un moyeu de la roue séparé, appliquer uniformément une très fine couche d’huile anticorrosion (pas en pâte) sur la bride.
8. Si le système hydraulique avait été ouvert, remplir/purger le système de freinage avec le liquide prescrit.
Contrôle du fonctionnement
ATTENTION! Contrôler que les parties en caoutchouc ne sont pas endommagées. Si nécessaire, les remplacer.
1. Actionner la pédale pour rapprocher les mâchoires du tambour. Répéter l’opération jusqu’à ce que la course de la pédale soit correcte.
2. Contrôler le niveau du liquide de frein dans le réservoir et faire l’appoint, si nécessaire.
3. Effectuer l'équilibrage de la roue.
4. Remonter la roue et serrer les vis de roue de la façon indiquée par le constructeur du véhicule ou dans le catalogue Brembo.
2. Contrôler le niveau du liquide de frein dans le réservoir et faire l’appoint, si nécessaire.
3. Effectuer l'équilibrage de la roue.
4. Remonter la roue et serrer les vis de roue de la façon indiquée par le constructeur du véhicule ou dans le catalogue Brembo.
Essai et rodage
Effectuer un essai sur route. Durant cet essai, éviter de freiner brusquement et pendant plus de 3 secondes. L’essai sert à vérifier l’absence de bruits et de vibrations provenant des freins.
Le rodage à conseiller à l’utilisateur final consiste à parcourir 200 km, en effectuant des freinages doux et courts, sans faire intervenir l’ABS.
DANGER! Un mauvais rodage risque de compromettre l’efficacité du système de freinage.
Le rodage à conseiller à l’utilisateur final consiste à parcourir 200 km, en effectuant des freinages doux et courts, sans faire intervenir l’ABS.
DANGER! Un mauvais rodage risque de compromettre l’efficacité du système de freinage.
Informations générales et de sécurité
Le produit Brembo a été conçu pour respecter les meilleurs standards de sécurité. Les Produits ne doivent pas être destinés à une utilisation différente de celle pour laquelle ils ont été conçus et fabriqués. L’utilisation à d’autres fins, la modification ou la manipulation du produit risquent d’altérer son fonctionnement et de compromettre sa sécurité.
Toute modification éventuelle ou toute utilisation impropre rendent nulles les Limitations de garantie et peuvent rendre la personne utilisant le Produit dans ces conditions responsable quant aux dommages physiques ou matériels éventuellement causés à des tiers.
Dans ces instructions, lorsqu’il est indiqué « DANGER! », cela signifie que le non-respect de la procédure indiquée a de fortes probabilités de provoquer de graves dommages physiques ou même la mort. La mention «ATTENTION!» indique une procédure dont le non-respect peut provoquer des dommages physiques, alors que la mention « AVERTISSEMENT! » indique une procédure dont le non-respect peut provoquer des dommages au véhicule.
Dans ces instructions, lorsqu’il est indiqué « DANGER! », cela signifie que le non-respect de la procédure indiquée a de fortes probabilités de provoquer de graves dommages physiques ou même la mort. La mention «ATTENTION!» indique une procédure dont le non-respect peut provoquer des dommages physiques, alors que la mention « AVERTISSEMENT! » indique une procédure dont le non-respect peut provoquer des dommages au véhicule.
DANGER!
Avant de commencer la procédure de remplacement, s’assurer que la pièce de rechange est adaptée à la marque et au modèle du véhicule. Le Produit revêt une importance fondamentale pour la sécurité du véhicule sur lequel il est installé et il doit, donc, être installé par du personnel qualifié ayant reçu une formation adéquate ou possédant suffisamment d’expérience dans l’installation et dans l’utilisation prévue du Produit.
L’installateur doit avoir à sa disposition l’outillage adéquat à l’installation et posséder des connaissances et une expérience appropriées pour s’occuper de l’entretien du véhicule. Une installation inadéquate ou erronée, due au non-respect de ces instructions ou autres, rendra nulles les Limitations de garantie et pourrait rendre l’installateur responsable quant aux dommages physiques ou matériels éventuellement provoqués.
Brembo décline toute responsabilité en cas de dommage matériel ou physique provoqué à ou par une personne conduisant un véhicule sur lequel le produit aurait été installé de façon inappropriée.
ATTENTION!
Les pièces remplacées doivent être éliminées selon les dispositions prescrites par la loi.
Il est important d’éviter de frapper violemment ou d’endommager le Produit et ses composants, parce que cela risquerait de réduire son efficacité et de provoquer des dysfonctionnements. Si nécessaire, remplacer les composants endommagés. Pour éviter tout dommage physique, nous conseillons de:
Il est important d’éviter de frapper violemment ou d’endommager le Produit et ses composants, parce que cela risquerait de réduire son efficacité et de provoquer des dysfonctionnements. Si nécessaire, remplacer les composants endommagés. Pour éviter tout dommage physique, nous conseillons de:
- Toujours porter des gants lors des opérations de démontage et de remontage des composants présentant des arêtes coupantes.
- Éviter le contact direct de la peau avec le matériau de friction des plaquettes et mâchoires parce que cela risque de provoquer des abrasions.
- Utiliser des moyens appropriés pour éviter d’inhaler les poussières soulevées pendant le nettoyage des pièces.
- Protéger les composants électriques démontés contre l’humidité.
- Éviter le contact de graisse et autres lubrifiants avec les surfaces de freinage du disque et de la plaquette parce que cela risque de rendre le système de freinage inefficace et de provoquer de graves dommages physiques.
- Toujours remplacer les tambours de frein sur tout l'essieu, en utilisant les deux tambours présents dans l’emballage. À chaque remplacement des tambours, il est recommandé de remplacer également les mâchoires.
- Ne pas soumettre les composants électriques à des charges électrostatiques et à des chocs susceptibles d’endommager les pièces en plastique.
- S’assurer que tous les contacts électriques sont branchés correctement, en vérifiant que les témoins de signalisation s’allument. Si ce n'est pas le cas, le dysfonctionnement des témoins de signalisation peut provoquer une efficacité réduite du système de freinage ou le dysfonctionnement des indicateurs de freinage.
Limitations de garantie
La société Brembo N.V. (« Fabricant ») garantit à l’utilisateur d’origine, pendant la période établie par la loi, que le Produit correspond aux spécifications indiquées et qu’il est exempt de défauts dans les matériaux et l’usinage. Si des défauts sont détectés dans les matériaux ou l’usinage du Produit et s’ils sont communiqués dans les 8 jours suivant leur découverte ou au bout d’une période plus longue selon ce qui est établi par la loi, le Produit sera, après qu’il aura été restitué au Fabricant accompagné d’un reçu certifiant sa date d'achat, et à la discrétion exclusive du Fabricant en question, réparé ou remplacé par un produit neuf ou un produit contrôlé à fond. Les présentes limitations de garantie constituent la seule garantie fournie sur ce produit. Il n’y a aucune autre garantie, explicite ou implicite, comprise (sans limitation).
Les garanties de commerciabilité ou de conformité pour un usage spécifique. En cas de violation des dispositions établies par les présentes Limitations de garantie, le Fabricant décline toute responsabilité en cas de dommages accidentels ou consécutifs et il ne pourra en aucun cas être tenu pour responsable d’aucun dommage dépassant le prix d’achat payé par la partie requérante pour le Produit. Toute réclamation prévue par les présentes Limitations de garantie doit être présentée par écrit immédiatement après la découverte du défaut présumé. Par ailleurs, le Produit présumé défectueux, ou ses parties, doivent être expédiés à la Société Brembo N.V. au frais de l'expéditeur.
Les présentes Limitations de garantie établissent la responsabilité unique du Fabricant et elles ne peuvent en aucun cas être modifiées par le fournisseur, le distributeur ou autre partie. Les présentes Limitations de garantie sont régies et interprétées selon la législation italienne.
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Contactez l'assistance Brembo, nos techniciens vous répondront dès que possible !
