Jantes
Racing
Innovation et technologie
L’une des entreprises les plus importantes du groupe Brembo est la marque Marchesini, leader dans la recherche, la conception et la fabrication de roues de moto, pour les plus hautes compétitions mondiales et pour l’usage routier. Le partage avec Brembo des synergies en termes d’innovation technologique, de recherche sur les matériaux et les procédés a donné lieu à des produits emblématiques, qui ont séduit des milliers de passionnés en raison du caractère unique de leurs caractéristiques. Chaque motocycliste connaît bien l’importance de la légèreté et la valeur de la rigidité. Cette combinaison associée à un style incomparable a toujours distingué la marque Marchesini, comme en témoigne la jante M7RS Genesi, réalisée selon des méthodes de conception, d’analyse structurelle et d’expérimentation à l’avant-garde.
Le matériau utilisé, le forgeage multidirectionnel et l’utilisation de moules optimisés sur la géométrie finale de la roue produisent une jante extrêmement légère : le gain en poids par rapport au kit de l’équipement d’origine varie de 2,8 kg à 5,8 kg selon le modèle de moto.
Un écart énorme, quantifiable de 26 à 41 %, qui permet une augmentation sensible de l’accélération, la réduction des distances de freinage et des vitesses d’entrée en virage plus rapides. Le tout sans jamais renoncer à la sécurité, garantie par des contrôles sévères et de nombreux tests effectués sur chaque roue individuelle.
Pour un coût inférieur, on peut opter pour la jante M7RS Genesi, une solution qui inclut les 7 rayons emblématiques et prévoit l’utilisation de l’aluminium au lieu du magnésium. Le forgeage multidirectionnel et l’utilisation de moules optimisés garantissent également un gain de poids de l’ordre de 16 à 33 %.
Pour ceux qui souhaitent un design plus traditionnel, tout en nécessitant du magnésium forgé, la jante M10RS est parfaite. L’utilisation de 3 rayons supplémentaires se traduit par une augmentation minimale du poids qui reste bien en dessous de celui de l’équipement d’origine avec une marge de 25 à 40 %.
Le matériau utilisé, le forgeage multidirectionnel et l’utilisation de moules optimisés sur la géométrie finale de la roue produisent une jante extrêmement légère : le gain en poids par rapport au kit de l’équipement d’origine varie de 2,8 kg à 5,8 kg selon le modèle de moto.
Un écart énorme, quantifiable de 26 à 41 %, qui permet une augmentation sensible de l’accélération, la réduction des distances de freinage et des vitesses d’entrée en virage plus rapides. Le tout sans jamais renoncer à la sécurité, garantie par des contrôles sévères et de nombreux tests effectués sur chaque roue individuelle.
Pour un coût inférieur, on peut opter pour la jante M7RS Genesi, une solution qui inclut les 7 rayons emblématiques et prévoit l’utilisation de l’aluminium au lieu du magnésium. Le forgeage multidirectionnel et l’utilisation de moules optimisés garantissent également un gain de poids de l’ordre de 16 à 33 %.
Pour ceux qui souhaitent un design plus traditionnel, tout en nécessitant du magnésium forgé, la jante M10RS est parfaite. L’utilisation de 3 rayons supplémentaires se traduit par une augmentation minimale du poids qui reste bien en dessous de celui de l’équipement d’origine avec une marge de 25 à 40 %.
