예비 부품: OE(Original Equipment)와 MQ(Matching Quality) 간의 차이를 표시하는 10가지 요소

역사적으로 브레이크 디스크는 항상 주철로 만들어져 왔으며, 오늘날까지 카본 세라믹 소재를 사용하는 고급 슈퍼카를 제외하고는 대부분의 자동차가 이 소재를 사용하고 있습니다. 그러나 주철이라는 용어에는 화학 성분과 성능이 다른 여러 종류의 변형이 포함되어 있다는 사실을 모르는 사람이 많습니다.

 

Brembo는 실제로 40가지 이상의 다양한 주철을 사용합니다. Original Equipment의 선택은 실제로 순정 부품 소재와 정확히 일치합니다. 표준 구성품으로는 완벽한 대체 성능이 보장되지 않습니다.

Brembo 브레이크 패드는 마찰 컴파운드 생산 및 기계 가공을 포함한 연구 개발부터 테스트에 이르기까지 생산 공정의 모든 단계를 완벽하게 제어하여 최고의 제동 안전성을 보장합니다.

 

Brembo 브레이크 패드에 성능과 승차감 측면에서 각 차량 유형과 운전 스타일에 가장 적합한 솔루션을 제공하도록 설계된 100가지가 넘는 다양한 컴파운드를 사용합니다. Matching Quality 제조업체가 이렇게 다양한 제품을 생산하는 것은 단지 이상적인 꿈에 불과합니다.

언뜻 보기에는 경제적인 품질의 브레이크 디스크가 Original Equipment와 비슷해 보일 수 있지만, 몇 달 후에도 두 제품이 심미적으로 구별되지 않는다고 누가 보장할 수 있을까요? 도장 효과가 차량에 장착된 후에도 지속된다는 보장은 없습니다.

UV 페인트 처리된 Brembo 브레이크 디스크는 염수 분무 테스트와 내습성 테스트를 통해 확인된 바와 같이 우수한 내식성을 보장합니다. 이는 자동차 이용자에게 매력적인 제품이 될 뿐만 아니라 브레이크 디스크 자체를 부식 및 대기 오염 물질로부터 보호성을 강화할 수 있게 해줍니다.

Brembo는 가장 효과적인 제동 시스템을 승인하기 위해 시제품 제작 단계부터 새로운 모델의 콘셉트 단계에서 자동차 제조업체와 긴밀히 협력합니다. 정적 테스트와 도로 테스트를 포함한 제동 부품에 대한 연구는 장착될 자동차 모델에 최적화되어 있습니다.

실제로 Brembo는 이 특별한 파트너십을 통해 시스템마다 다른 순정 제동 부품의 좁은 허용 오차 값을 파악하고 이를 재현할 수 있습니다. 일반적인 단점인 브레이크 두께 변형(DTV)과 회전 중 디스크 진동으로 인한 런아웃이 발생하는 표준 부품 제조업체의 경우에도 마찬가지입니다.

예전에는 표면과 마감만 보고 좋은 브레이크 디스크를 식별할 수 있었습니다. 최신 브레이크 디스크는 열을 최대한 빨리 방출하기 위해 내부에 환기 챔버가 있어 생각보다 훨씬 더 복잡하며, 디스크를 절단하지 않으면 볼 수 없습니다.

몇몇 Original Equipment 디스크는 Brembo에서 특허를 받은 필라 벤틸레이션(PVT)으로 구별됩니다. 이 기술은 Brembo의 모양과 분포로 인해 환기 챔버 내부의 공기 순환을 생성하여 열을 더 잘 제거할 뿐만 아니라 균열 형성을 방지하는 장벽을 생성합니다. Brembo의 최신 브레이크 디스크에서는 필러의 형상이 다르고 제동 표면을 따라 세 개의 고리를 따라 배열되어 있습니다. 따라서 Matching Quality 제조업체는 PVT 벤틸레이션을 사용할 수 없습니다.

Brembo 브레이크 패드는 표면 열처리(스코칭)를 통해 최고 온도에서도 최대의 효율을 보장합니다.

일반적으로 저가형 브레이크 패드에는 없는 스코칭은 고온에서 브레이크 디스크와 패드 사이의 마찰 계수를 크게 감소시킬 수 있는 가스를 미리 제거하도록 설계되었습니다. 따라서 제동력이 떨어지지 않고 제동 동작이 일정하게 유지됩니다.

Brembo Original Equipment 브레이크 패드는 최적의 제동력을 발휘할 뿐만 아니라 제동 시 탁월한 수준의 편안함을 구현합니다. 이는 심을 구성하는 여러 층, 즉 고무, 강철, 고무의 순서로 이루어진 완충재 덕분에 달성할 수 있습니다. 하지만 이 경우 성능과 마찬가지로 중요한 선택은 컴파운드입니다. 이는 안전한 제동과 함께 최대한 편안함을 제공하며, 불쾌한 소음이나 끽끽거림이 없도록 해야 합니다.

이 분야의 연구 개발에 투자하는 Matching Quality 브레이크 패드 제조업체는 거의 없다는 점을 지적 할 필요가 없습니다.

제동 부품은 가장 극한의 사용 조건을 포함한 모든 사용 조건에서 실시되는 가장 엄격한 테스트를 통과한 제품만 시장에 출시됩니다. 먼저 다양한 환경 조건에서 차량에 실제 적용되는 것보다 더 높은 부하 주기를 거치는 정적 벤치 테스트부터 시작합니다.

다음으로 부품이 장착될 차량의 동역학을 재현하기 위해 동적 벤치 테스트가 수행됩니다. 이 경우에도 강도, 효율성, 편안함 및 기능성을 확인하기 위해 작동 하중보다 높은 하중이 가해집니다. 마지막으로 중요한 것은 도로 테스트입니다. 이 모든 과정을 수행할 수 있는 리소스, 방법론, 기계를 갖춘 저가형의 부품 제조업체는 거의 없습니다.

지속 가능성과 환경에 대한 Brembo의 노력은 초기 연구 개발 단계부터 점점 더 지속 가능한 제품, 솔루션 및 프로세스를 만들기 위해 브랜드의 모든 활동을 포괄합니다. 이러한 접근 방식은 다양한 표준 부품 제조 공정에서도 명확하게 드러납니다.

Brembo에서 사용하는 페인트는 UV 램프를 사용하여 건조합니다. UV 페인트는 수성 페인트이기 때문에 화학 용매로 만든 기존 페인트와는 다릅니다. 따라서 에너지 소비량이 낮고 휘발성 유기 화합물이 배출되지 않습니다.