Sila baca dan ikuti semua arahan dengan teliti. Anda boleh mendapatkan arahan yang sama dalam pek kasut brek. Jangan lupa untuk menyimpan arahan itu untuk keseluruhan kitaran hayat produk. Serahkan kepada pemilik baharu jika anda menjual kenderaan anda.
Arahan pemasangan ini ialah garis panduan untuk kerja pembaikan standard dan tidak mengambil kira sebarang ciri khas yang mungkin digunakan pada sistem brek yang berbeza. Arahan khas yang dikeluarkan oleh pengeluar kenderaan dan sistem brek mesti dipatuhi secara terperinci.
Mula-mula kenal pasti nombor siri rujukan yang betul bagi kasut yang sesuai untuk kereta anda, mengikut tahun pengeluar dan sistem brek. Kasut brek mesti diganti di seluruh gandar.
a. Masukkan pemutar skru melalui lubang pelekap roda pada dram, dan tolak tuas brek tangan ke belakang di belakang teras blok brek.
b. Dram mempunyai lubang di bahagian hadapan: masukkan rod melalui bukaan dan nyahsenjata pelarasan kelegaan brek dengan mencondongkan bolt tangkapan (rajah.1) ke bawah.
c. Dram tidak mempunyai lubang di bahagian depan: masukkan rod melalui pembukaan pelekat (rajah 2 bahagian belakang perisai roda) dan tolak semula tuis brek tangan di belakang inti blok brek
b) Buka dram. Sekiranya berlaku kesukaran, untuk melonggarkan pengedap, masukkan pemutar skru melalui bukaan pengedap (rajah.1 bahagian belakang perisai roda) dan tolak tuas brek tangan ke belakang (rajah.2) di belakang teras blok brek.
Pengubahsuaian atau penggunaan yang tidak wajar sedemikian akan membatalkan Waranti Terhad, dan boleh menyebabkan individu tersebut menggunakan Produk tersebut kepada liabiliti untuk kecederaan badan atau kerosakan harta benda kepada orang lain.
Pad brek tertakluk kepada haus dan oleh itu mesti diperiksa pada selang masa yang tetap.
Jika ketebalan bahan geseran yang tinggal pada pad kurang daripada 2 mm atau penunjuk haus menyala, gantikan semua pad pada gandar.
Cakera Brembo EV Kit dan pad Brembo EV Kit mesti sentiasa dipasang dengan gabungan satu sama lain. Penggabungan alat itu dengan produk yang berbeza boleh membahayakan fungsi KIT yang betul.
Dalam arahan ini, amaran “BAHAYA!” bermaksud prosedur yang, jika tidak dipatuhi, mempunyai tahap kebarangkalian tinggi bahawa ia akan menyebabkan kecederaan serius atau bahkan kematian. “AWAS” bermaksud prosedur yang, jika tidak dipatuhi, boleh mengakibatkan kerosakan fizikal manakala “AMARAN!” bermaksud prosedur yang, jika tidak dipatuhi, mungkin boleh menyebabkan kerosakan pada kenderaan.
BAHAYA!
Sebelum memulakan penggantian, pastikan alat ganti sesuai untuk pembuatan dan model kenderaan. Produk ini adalah penting untuk pengendalian kenderaan yang selamat di mana ia dipasang, dan ia bertujuan untuk dipasang hanya oleh individu yang mahir dan berkelayakan yang telah dilatih dan/atau berpengalaman dalam pemasangan dan penggunaan yang dimaksudkan untuk Produk tersebut.
Pemasang mesti dilengkapi dengan peralatan yang sesuai dalam perdagangannya, dan dengan pengetahuan dan pengalaman untuk menangani pembaikan kenderaan. Pemasangan yang tidak betul atau tidak betul, sama ada disebabkan oleh kegagalan untuk mematuhi Arahan ini dengan setia dan sepenuhnya atau sebaliknya, akan membatalkan Waranti Terhad dan boleh menyebabkan pemasang dikenakan liabiliti sekiranya berlaku kecederaan diri atau kerosakan harta benda.
Brembo tidak akan bertanggungjawab ke atas sebarang kerosakan atau kecederaan yang disebabkan oleh atau oleh mana-mana orang yang mengendalikan kenderaan di mana produk gantian telah dipasang dengan tidak betul.
AWAS!