01 dicembre 2018
Come sopravvivere all’inverno
5 motivi per cui i freni Brembo non soffrono il freddo
Dalla protezione UV per prevenire la corrosione ai dischi forati per un maggior grip, tutte le soluzioni Brembo per proteggere il tuo impianto frenante dalle insidie della stagione invernale.
Come un esercito invisibile, l’arrivo della stagione fredda mette ogni anno a dura prova la resistenza del sistema frenante. Acqua, umidità, ghiaccio, neve e la generale inclemenza delle basse temperature. Nonostante le molteplici sfide poste dagli agenti climatici che caratterizzano l’inverno, Brembo offre una serie di soluzioni tecnicamente avanzate per preservare l’efficienza e le prestazioni dell’impianto frenante. Prestando attenzione alle condizioni di dischi, pastiglie, pinze e liquido dei freni si possono evitare i malfunzionamenti e prevenire i rischi di uno spazio di arresto troppo lungo.
Vediamo assieme cinque punti fondamentali per preparare la propria vettura alle intemperie di stagione e affrontare il freddo senza soffrire le pene dell’inverno!
- Protezione UV contro la corrosione
Una stagione invernale lunga e bagnata sottopone i dischi freno ad agenti chimici che accelerano notevolmente gli effetti corrosivi. Senza le dovute precauzioni, il contatto prolungato con il ghiaccio e il sale che si accumulano su queste componenti può arrivare a compromettere le prestazioni in frenata.
I dischi e le pastiglie sono infatti vulnerabili alle stesse condizioni ambientali che fanno arrugginire qualsiasi parte metallica dell’auto. I dischi freno verniciati UV di Brembo sono la soluzione ideale per offrire un’alta resistenza contro gli effetti corrosivi degli agenti atmosferici, l’umidità e le temperature rigide dei mesi invernali.
Rispetto a una verniciatura standard, il rivestimento protettivo presente sulla fascia frenante, sulla campana e sul diametro esterno, assicura una perfetta conservazione del disco, come dimostrano i test in camera a nebbia salina. Grazie all’eliminazione dei composti organici volatili COV, la vernice UV riduce inoltre l’impatto ambientale delle emissioni di CO2.
- Problemi di umidità? un buon liquido freni puo’ essere d’aiuto!
Il liquido dei freni è igroscopico, ossia ha la peculiare caratteristica di assorbire l’umidità – che in inverno non manca! - provocando l’abbassamento del proprio punto di ebollizione.
Il pericoloso fenomeno del Vapour Lock è proprio questo: con il surriscaldamento dell’impianto frenante, la presenza di acqua nel liquido aumenta le probabilità che il liquido freni vada rapidamente in ebollizione, con il conseguente allungamento dello spazio di arresto del veicolo.
Le prestazioni sono inoltre minacciate dagli effetti delle basse temperature sulla viscosità del liquido e quindi sul buon funzionamento dei sistemi elettronici di assistenza alla frenata e di controllo della stabilità. Per garantire una frenata sicura, Brembo offre un liquido freni con un punto di ebollizione superiore a quello degli standard richiesti e quindi maggiormente resistente al Vapour Lock.
La viscosità ridotta e le proprietà anticorrosive della gamma Brembo Premium Brake Fluid consentono di mantenere inalterate le caratteristiche chimiche e l’integrità del fluido.
- Al riparo dalla pioggia (e dai rumori da attrito)
Per evitare che l’inverno porti con se insieme al freddo e la pioggia anche fastidiosi rumori, è consigliabile durante la sostituzione delle pastiglie utilizzare un lubrificante per freni.
Brembo B-QUIET, da applicare tra le superfici metalliche di contatto della pinza con le pastiglie, permette di ridurre efficacemente i rumori dell’impianto frenante preservando lo stato delle sue componenti.
- Dischi forati contro la pioggia
Sull’asfalto viscido la tenuta degli pneumatici diminuisce, mentre il fondo stradale ricoperto di neve può presentare gradi di aderenza variabili, anche nello stesso tratto.
Se pensiamo inoltre all’imprevedibilità di un manto ghiacciato, risultano evidenti tutte le problematiche che l’inverno può causare alla sicurezza su strada. La cautela alla guida e le gomme invernali possono di certo aiutare a prevenire le insidie di una frenata in condizioni di scarsa aderenza.
Ma la pioggia non influisce solo sull’aderenza del fondo stradale. Il sottile velo d’acqua che si forma sui dischi freno può influire anche sul grip iniziale in frenata.
In queste situazioni i fori presenti sulla fascia frenante dei dischi Brembo Xtra possono rappresentare un valido aiuto, interrompendo il velo d’acqua che si deposita sulla superficie frenante e contribuendo così a migliorare le prestazioni di tutto l’impianto.
- Pinze rigenerate e ben funzionanti!
Le precipitazioni e le basse temperature del clima invernale possono produrre sporco e infiltrazioni di diverse tipologie che vanno ad insinuarsi all’interno dell’impianto frenante.
La causa principale di deterioramento delle pinze freno è rappresentata proprio dagli agenti atmosferici. L’utilizzo di sale sulle strade per scongiurare la formazione di ghiaccio ne è una concausa. Per questo l’inverno è il principale nemico delle nostre pinze, l’umidità e l’aggressività del sale e degli agenti atmosferici possono causare la corrosione del corpo pinza, del cilindro freno e delle guarnizioni di tenuta.
Le conseguenze possono essere gravi e portare anche a bloccaggio della pinze.
Brembo offre in Aftermarket una gamma di pinze freno rigenerate: il corpo delle pinze viene rigenerato, pulito e collaudato dopo aver ricambiato le parti usurate con componenti nuovi e protetto la superficie con uno speciale trattamento. Le pinze freno rigenerate Brembo, oltre ad essere convenienti e affidabili, rappresentano una soluzione ecocompatibile per l’ambiente.
* Le pinze rigenerate sono disponibili solo in alcuni mercati.