브레이크 디스크 및 패드 교체 지침: EV KIT
모든 지침을 주의 깊게 읽고 따라주십시오. 브레이크 디스크 및 패드 팩에서도 동일한 지침을 찾을 수 있습니다. 전체 제품 수명 주기 동안 지침을 보관하는 것을 잊지 마십시오. 차량을 판매할 경우 새 소유자에게 지침을 인도하십싵오.
브레이크 디스크는 아래 그림과 다를 수 있으므로 지침은 일반적인 가이드라인일 뿐입니다.
주의!
브레이크 디스크는 아래 그림과 다를 수 있으므로 지침은 일반적인 가이드라인일 뿐입니다.
주의!
Brembo EV Kit 디스크와 Brembo EV Kit 패드는 항상 서로 결합하여 장착해야 합니다. 타사 제품과 결합하면 KIT가 올바르게 기능하지 않을 수 있습니다.
교체 절차
다음은 한쪽 휠의 브레이크 디스크 교체 절차입니다. 차축의 다른 휠에서도 모든 단계를 반복해야 합니다.
설명된 절차는 하나의 휠에 대한 것이며, 차축의 다른 휠에서도 반복해야 합니다.
1. 휠을 제거합니다.
2. 패드를 제거하고 피스톤을 뒤로 당깁니다. 전용 도구를 사용하십시오!
3. 마운트에서 캘리퍼를 제거합니다.
위험! 캘리퍼에서 브레이크 오일 공급 라인을 분리하지 마십시오. 캘리퍼를 매달아 공급 라인이 팽팽하게 당겨지지 않았는지 확인하십시오.
4. 필요한 경우 디스크를 분리하기 전에 휠 허브를 분해합니다. 그런 다음 브레이크 디스크를 분해합니다.
5. 새 디스크의 장착면을 청소합니다.
경고! 장착면에 오일이나 그리스를 묻히지 마십시오.
6. 휠 허브의 디스크 장착면을 깨끗이 청소하여 침전물과 녹을 제거하고 표면이 손상되거나 변형되지 않았는지 확인한 후 필요한 경우 적절한 상태로 복원합니다.
7. 휠 베어링이 부드럽게 회전하고 끝이 올바르게 떠 있는지 확인합니다.
8. 휠 허브가 제거되지 않은 경우: 새 디스크를 휠 허브에 장착하고 고정 나사로 고정한 후, 차량 제조업체의 지침에 따라 필요한 경우 베어링을 조정합니다.
9. 4단계(그림 D)에서 휠 허브를 제거한 경우: 허브와 디스크를 조립하고 지정된 토크로 고정 나사를 조입니다. 허브 디스크 어셈블리를 휠 액슬에 장착하고 베어링을 조정한 후 차량 제조업체의 지침에 따라 장착 작업을 완료합니다. 올바른 조임 토크 에 대한 도움말을 읽어보십시오.
10. 계측 키트 를 사용하여 디스크의 측면 런아웃을 확인합니다. 다이얼 게이지가 그림과 같이 외경에서 5mm 떨어진 곳에 위치해야 합니다. 여러 개의 휠 너트로 디스크를 고정하여 휠이 장착된 상태를 시뮬레이션합니다. 디스크의 전체 회전당 런아웃의 최대 값은 다음과 같습니다: 승용차의 경우 0.10mm - 상용차의 경우 0.12mm. 필요한 경우 디스크를 제거하고 다른 위치의 휠 허브에 다시 장착한 다음 측정을 반복합니다.
경고! 이 테스트는 주의해서 수행하십시오. 표시된 것보다 높은 런아웃 값은 비정상적인 마모를 유발하고 제동 시 진동을 발생시킵니다.
11. 런아웃 측정이 허용되지 않는 경우 휠 허브 장착면의 런아웃을 측정하고, 필요한 경우 허브를 교체하고 디스크를 다시 장착합니다.
경고! 휠 허브 장착면의 허용 런아웃 값은 디스크에 지정된 값의 약 절반입니다.
12. 캘리퍼를 마운트에 다시 장착하고, 플로팅 캘리퍼의 경우 가이드에서 본체가 부드럽게 미끄러지는지 확인합니다.
주의! 고무 부품이 손상되지 않았는지 확인하십시오. 필요한 경우 교체하십시오.
13. 새 패드를 관련 스프링 및 핀과 함께 장착합니다. 표시된 곳에 패드의 뒷면과 가장자리에 그리스를 바릅니다. 마모 표시기가 설치되어 있는 경우 연결합니다.
14. 페달을 조작하여 패드를 디스크에 더 가까이 가져옵니다. 페달의 이동 거리가 정상적으로 될 때까지 이 과정을 반복합니다.
15. 탱크의 브레이크 오일 수위를 확인하고 필요한 경우 보충합니다.
16. 차량 제조업체 또는 Brembo 카탈로그에 표시된 대로 휠을 다시 장착하고 휠 너트를 조입니다.
17. 휠의 균형을 맞춥니다.
테스트 및 런인(run-in)
브레이크를 밟거나 가속 페달을 3초 이상 밟지 않도록 주의하면서 차량을 주행 테스트하고 브레이크에서 소음이나 진동이 없는지 확인합니다.
차량 사용자는 새 디스크와 패드로 최소 200km를 런인해야 하며, ABS를 작동시키지 않고 브레이크를 부드럽게 조심스럽게 밟아야 합니다.
주의! 새 브레이크를 제대로 런인하지 않으면 제동 시스템이 효율적으로 작동하지 않을 수 있습니다.
중요한 일반 사항
브레이크 패드는 제동 시스템의 일부이므로 안전에 매우 중요한 부품입니다. 따라서 모든 작업은 최대한 주의를 기울여 수행해야 합니다. 브레이크 패드는 필요한 전문 지식을 갖춘 사람만 교체해야 합니다. 잘못된 작업은 제동 시스템의 총체적인 고장으로 이어질 수 있습니다.
교체 절차
제동 시스템 작업을 시작하기 전에 스티어링 휠에 차량이 수리 중임을 알리는 경고문을 부착하고, 작업하지 않는 휠을 고정하고, 차량을 잭으로 들어올려 안정성을 확보하십시오.
차축의 한쪽 패드부터 한 번에 교체하는 것이 좋습니다.
두 번째 브레이크는 재조립 시 개별 부품을 올바르게 배치하기 위한 가이드 역할을 할 수 있습니다.
경고! 패드를 고정하는 스프링/클립이 스프링 장력을 받고 있을 수 있으므로 캘리퍼 본체를 사용하여 통제된 방식으로 풀고 제자리에 고정하십시오.
패드를 제거한 후에는 브레이크를 작동하지 마십시오.
다음은 브레이크 패드를 교체하는 절차입니다.
a) 캘리퍼를 분해하지 않고 교체
b) 캘리퍼를 부분 분해하여 교체.
a) 캘리퍼를 분해하지 않고 패드 교체: 고정 캘리퍼(그림 1) 및 플로팅 캘리퍼, 상단에서 패드를 분리할 수 있는 경우(그림 2).
그림 1. 고정 캘리퍼
그림 2. 플로팅 캘리퍼
1. 커버 플레이트를 제거합니다(있는 경우).
2. 브레이크 패드를 고정하는 데 사용되는 리테이너 핀, 클램핑 슬리브, 스프링 또는 나사와 같은 안전 장치를 분해합니다.
3. 마모 표시기 커넥터를 분리합니다(있는 경우).
2. 브레이크 패드를 고정하는 데 사용되는 리테이너 핀, 클램핑 슬리브, 스프링 또는 나사와 같은 안전 장치를 분해합니다.
3. 마모 표시기 커넥터를 분리합니다(있는 경우).
경고! 오일 저장소에서 브레이크 오일이 새지 않도록 하고 필요한 경우 일부만 빼내십시오. 브레이크 오일을 부적절하게 취급할 경우 심각한 부상이나 손상을 초래할 수 있습니다. 브레이크 오일 제조업체의 지침을 꼼꼼히 준수하십시오.
4. 필요한 경우 확장 도구를 사용하여 패드를 뒤로 밀어 넣습니다.
5. 고정 캘리퍼의 경우 캘리퍼 본체에서 패드를 빼냅니다.
6. 플로팅 캘리퍼의 경우, 먼저 피스톤 쪽 브레이크 패드를 분해한 다음 슬라이딩 캘리퍼를 핀에서 다른 패드를 분리할 수 있을 때까지 이동합니다(해당되는 경우).
7. 심을 제거하고 손상된 경우 새 심으로 교체합니다. 브레이크 피스톤에 고정된 액세서리를 분해하지 마십시오. 차량 제조업체의 지침에 따라 공인 정비소에서만 전문적으로 수리해야 합니다.
5. 고정 캘리퍼의 경우 캘리퍼 본체에서 패드를 빼냅니다.
6. 플로팅 캘리퍼의 경우, 먼저 피스톤 쪽 브레이크 패드를 분해한 다음 슬라이딩 캘리퍼를 핀에서 다른 패드를 분리할 수 있을 때까지 이동합니다(해당되는 경우).
7. 심을 제거하고 손상된 경우 새 심으로 교체합니다. 브레이크 피스톤에 고정된 액세서리를 분해하지 마십시오. 차량 제조업체의 지침에 따라 공인 정비소에서만 전문적으로 수리해야 합니다.
b) 캘리퍼를 부분 분해하여 패드 교체: 주먹 캘리퍼. 상단에서 패드를 제거할 수 없는 경우 그림 3을 참조하십시오.
그림 3. 주먹 캘리퍼
1. 마모 표시기가 있는 경우 커넥터를 분리합니다.
2. 캘리퍼 구성에 따라 잠금 스프링, 고정 나사, 가이드 피스 또는 볼트를 분해합니다.
2. 캘리퍼 구성에 따라 잠금 스프링, 고정 나사, 가이드 피스 또는 볼트를 분해합니다.
경고! 오일 저장소에서 브레이크 오일이 새지 않도록 하고 필요한 경우 일부만 빼내십시오. 브레이크 오일을 부적절하게 취급할 경우 심각한 부상이나 손상을 초래할 수 있습니다. 브레이크 오일 제조업체의 지침을 꼼꼼히 준수하십시오.
3. 피스톤을 뒤로 밀고 피벗하여 캘리퍼 본체를 빼내거나 제거합니다. 브레이크 튜브를 분리하지 마십시오.
4. 브레이크 튜브가 늘어나거나 손상되지 않도록 제거한 캘리퍼 본체를 지지하거나 매달아 놓습니다.
5. 캘리퍼 본체 또는 등자에서 브레이크 패드를 제거합니다.
후속 단계
1. 새 브레이크 패드를 캘리퍼에 끼우려면 피스톤을 뒤로 밀어 넣습니다.
2. 4 피스톤 고정 캘리퍼 또는 2 피스톤 피스트 캘리퍼의 경우, 다른 피스톤이 뒤로 밀리는 동안 피스톤이 다시 나오지 않도록 심을 삽입합니다.
3. 기계식 주차 브레이크와 브레이크 간격 조절 기능이 결합된 캘리퍼의 경우, 캘리퍼의 종류에 따라 피스톤을 돌리거나 조절 나사를 사용하여 피스톤을 원래 위치로 되돌려야 합니다.
4. 등자, 캘리퍼 본체 및 가이드를 광물성 오일이 함유되지 않은 세정제로 세척합니다. 손상되었거나 부서지기 쉬운 먼지 덮개를 교체합니다.
2. 4 피스톤 고정 캘리퍼 또는 2 피스톤 피스트 캘리퍼의 경우, 다른 피스톤이 뒤로 밀리는 동안 피스톤이 다시 나오지 않도록 심을 삽입합니다.
3. 기계식 주차 브레이크와 브레이크 간격 조절 기능이 결합된 캘리퍼의 경우, 캘리퍼의 종류에 따라 피스톤을 돌리거나 조절 나사를 사용하여 피스톤을 원래 위치로 되돌려야 합니다.
4. 등자, 캘리퍼 본체 및 가이드를 광물성 오일이 함유되지 않은 세정제로 세척합니다. 손상되었거나 부서지기 쉬운 먼지 덮개를 교체합니다.
주의! 압축 공기, 뻣뻣한 솔 등으로 제동 시스템의 부품을 청소하지 마십시오. 흡입하면 건강에 해로울 수 있는 미세먼지를 일으키지 마십시오. 환기가 잘 되지 않는 곳에서 작업하는 경우 마스크를 착용하십시오. 가이드와 캘리퍼 스프링 어셈블리에는 특수 그리스가 필요하므로 그리스를 제거하지 마십시오. 캘리퍼가 잘 미끄러지지 않을 경우 차량 또는 캘리퍼 제조업체에서 제공한 지침에 따라 슬라이딩 표면에 특수 그리스를 살짝 발라주십시오. 브레이크 패드와 디스크의 마찰 재료가 사용된 그리스와 접촉하면 브레이크 고장을 일으킬 수 있으므로 주의하십시오. 실수로 접촉한 경우에는 디스크의 그리스를 제거하고 새 브레이크 패드를 사용하십시오. 부식된 가이드를 교체하십시오.
5. 계단식 피스톤의 경우 전용 피스톤 게이지를 사용하여 올바른 위치를 확인하고 필요한 경우 다시 조정합니다.
6. 브레이크 디스크 두께를 점검하고, 마모 한계를 초과하거나 표면이 심하게 갈라지거나 균열이 발견되면 차축의 모든 디스크를 교체합니다.
7. 디스크 제동 표면의 바깥쪽과 안쪽의 부식된 부분을 제거합니다.
장착 절차
1. 새 브레이크 패드는 가이드에서 자유롭게 움직여야 합니다.
2. 패드 메탈 백킹 플레이트/캘리퍼 가이드와 패드 메탈 백킹 플레이트/브레이크 피스톤의 접촉면에는 차량 제조업체의 지침에 따라 특수 그리스를 약간 발라주어야 합니다.
3. 부식되거나 구부러지거나 박히지 않은 심은 다시 설치할 수 있습니다.
4. 마모 표시기가 보이면 새 센서나 기존 센서(손상되지 않은 경우)를 다시 연결합니다.
5. 마찰면이 브레이크 디스크를 향하도록 "교체"에서 설명한 것과 역순으로 새 브레이크 패드를 삽입합니다. 비대칭 브레이크 패드의 경우 화살표가 디스크의 회전 방향(전진 기어)을 가리켜야 합니다.
6. 분해하기 전에 로케이팅 핀, 스프링, 클램핑 슬리브를 원래 위치에 삽입합니다.
7. 브레이크 패드에 마모 표시기가 장착된 경우 플러그와 소켓을 다시 연결합니다.
8. 고정 나사 또는 가이드 핀을 조입니다. 자동 잠금 나사를 같은 유형의 새 나사로 교체합니다.
2. 패드 메탈 백킹 플레이트/캘리퍼 가이드와 패드 메탈 백킹 플레이트/브레이크 피스톤의 접촉면에는 차량 제조업체의 지침에 따라 특수 그리스를 약간 발라주어야 합니다.
3. 부식되거나 구부러지거나 박히지 않은 심은 다시 설치할 수 있습니다.
4. 마모 표시기가 보이면 새 센서나 기존 센서(손상되지 않은 경우)를 다시 연결합니다.
5. 마찰면이 브레이크 디스크를 향하도록 "교체"에서 설명한 것과 역순으로 새 브레이크 패드를 삽입합니다. 비대칭 브레이크 패드의 경우 화살표가 디스크의 회전 방향(전진 기어)을 가리켜야 합니다.
6. 분해하기 전에 로케이팅 핀, 스프링, 클램핑 슬리브를 원래 위치에 삽입합니다.
7. 브레이크 패드에 마모 표시기가 장착된 경우 플러그와 소켓을 다시 연결합니다.
8. 고정 나사 또는 가이드 핀을 조입니다. 자동 잠금 나사를 같은 유형의 새 나사로 교체합니다.
경고! 차량 제조업체에서 권장하는 조임 토크를 준수하십시오. 잘못된 조임 토크는 제동 시스템 고장을 유발할 수 있습니다.
9. 기계식 주차 브레이크 간격 조정 기능과 결합된 브레이크는 반복적인 브레이크 작동 후에도 자유로운 이동이 가능해야 합니다. 차량 제조업체에서 제공한 지침을 따르십시오.
10. 같은 방법으로 차축의 다른 쪽 끝에 있는 패드를 교체합니다.
기능 테스트
휠을 다시 장착하고 차량을 내린 후에는 다음 사항을 반드시 준수하십시오.
1. 저장소의 브레이크 오일 수위를 확인하고 필요한 경우 최대 주입 라인까지 보충합니다. 특정 차량 유형에 지정된 등급의 새 브레이크 오일만 사용하십시오.
경고! 브레이크 오일을 부적절하게 취급할 경우 심각한 부상이나 손상을 초래할 수 있습니다. 브레이크 오일 제조업체의 지침을 준수하십시오.
주의! 브레이크 패드를 올바르게 다시 배치하려면 차량을 지면에 다시 내린 후 브레이크를 반복해서 작동하십시오.
브레이크 페달의 이동 거리가 전체 이동 거리의 약 1/3로 안정화될 때까지 이 과정을 반복하십시오. 일정한 최대 페달 힘으로 장시간 페달을 밟아도 페달 이동 거리가 변하지 않아야 합니다.
주의! 압력 포인트와 일관성에 도달할 수 없는 경우 브레이크 고장의 위험을 배제할 수 없으므로 전체 제동 시스템을 다시 점검하십시오.
제동 시스템의 누출 여부를 다시 확인하십시오.
2. 브레이크 오일 수위를 다시 확인하고 필요한 경우 최대 주입 라인까지 보충합니다. 특정 차량 유형에 지정된 등급의 새 브레이크 오일만 사용하십시오.
경고! 브레이크 오일을 부적절하게 취급할 경우 심각한 부상이나 손상을 초래할 수 있습니다. 브레이크 오일 제조업체의 지침을 준수하십시오. 처음 브레이크를 밟을 때 브레이크 효과가 다소 감소할 수 있다는 점을 염두에 두고 저속에서 시험적으로 브레이크를 밟아보십시오. 브레이크 디스크 패드 런인 속도를 높이기 위해 과도한 힘을 가하거나 브레이크를 연속적으로 밟지 마십시오.
3. 항상 차량 제조업체에서 제공한 런인 지침을 준수하십시오.
4. 브레이크 테스트를 수행할 때는 교통 법규를 준수하십시오.
5. 시스템이 법적 요구 사항을 충족하는지 확인하기 위해 실제 도로에서 기능 테스트를 수행합니다.
일반 및 안전 정보
이 Brembo 제품은 모든 관련 안전 표준을 준수하도록 설계되었습니다. 제품은 설계 및 제조된 특정 용도와 다르게 사용하도록 되어 있지 않습니다. 다른 목적으로 사용하거나 제품을 변경 또는 변조하면 제품 성능에 영향을 미치고 제품이 안전하지 않게 될 수 있습니다.
이러한 변경 또는 부적절한 사용은 제한 보증을 무효화하며, 제품을 사용하는 개인이 타인의 신체적 상해 또는 재산상의 손해에 대한 책임을 져야 할 수 있습니다.
브레이크 패드는 마모될 수 있으므로 정기적으로 점검해야 합니다.
패드에 남아있는 마찰재의 두께가 2mm 미만이거나 마모 표시등이 켜지면 액슬의 모든 패드를 교체하십시오.
Brembo EV Kit 디스크와 Brembo EV Kit 패드는 항상 서로 결합하여 장착해야 합니다. 타사 제품과 결합하면 KIT가 올바르게 기능하지 않을 수 있습니다.
이 지침에서 "위험!” 경고는 준수하지 않을 경우 심각한 부상 또는 사망을 초래할 가능성이 높은 절차를 의미합니다. “주의!”는 준수하지 않을 경우 물리적 손상을 초래할 수 있는 절차를 의미하며, “경고!”는 준수하지 않을 경우 차량 손상을 초래할 수 있는 절차를 의미합니다
위험!
교체를 시작하기 전에 예비 부품이 차량 제조사 및 모델에 적합한지 확인하십시오. 본 제품은 설치되는 차량의 안전한 운행에 필수적이며, 본 제품의 설치 및 사용에 대한 교육을 받았거나 경험이 있는 숙련되고 자격을 갖춘 사람만 설치하도록 되어 있습니다.
설치 담당자는 적절한 도구를 갖추고 차량 수리를 처리할 수 있는 지식과 경험을 갖추고 있어야 합니다. 본 지침을 충실하고 완벽하게 따르지 않았거나 기타 이유로 인해 부적절하거나 잘못된 설치는 제한 보증을 무효화하며, 신체적 상해 또는 재산상의 손해가 발생할 경우 설치자에게 책임이 부과될 수 있습니다.
Brembo는 교체 제품이 부적절하게 설치된 차량을 운전하는 사람으로 인해 또는 그로 인해 발생한 어떠한 손상이나 상해에 대해서도 책임을 지지 않습니다.
주의!
교체된 부품은 법률에 따라 폐기해야 합니다.
제품, 부품 및 구성품을 세게 치거나 손상시키지 마십시오. 그렇게 하면 제품, 부품 및 구성품의 효율성이 저하되고 오작동을 일으킬 수 있습니다. 필요한 경우 손상된 부품이나 구성 요소를 교체하십시오. 부상을 방지하기 위해 다음을 권장합니다.- 날카로운 모서리가 있는 부품을 분해하고 조립할 때는 항상 장갑을 착용하십시오.
- 피부 표면이 패드와 브레이크 슈의 마찰 물질에 직접 닿으면 찰과상을 입을 수 있으므로 주의하십시오.
- 브레이크 패드, 디스크, 캘리퍼, 브레이크 튜브 등의 마찰 물질이 그리스, 오일, 기타 윤활유 또는 광유계 세정제에 닿으면 브레이크 고장을 일으킬 수 있으므로 주의하십시오. 필요한 경우 오염된 부품을 교체하십시오. 브레이크 패드는 차축 세트에서 교체해야 합니다.
- 날카로운 도구를 부적절하게 사용하면 손상을 초래할 수 있으므로 주의하십시오. 특수 도구(토크 스패너, 확장 도구, 풀아웃 후크 등)만 사용하십시오.
- 작업 중 제동 시스템의 어느 부분에서든 손상이 발견되면 적절히 수리해야 합니다.
보증 제한
보증은 제품 배송 후 2년 이내에 발생하는 적합성 결여에 적용됩니다. 결함이 발견된 경우 발견일로부터 60일 이내, 제품 구매일로부터 2년 이내에 신고해야 합니다. 결함이 확인되고 보증이 적용되는 경우, 제품을 수리하거나 새 제품 또는 완전히 리퍼브된 제품으로 교체해 드립니다. 보증은 전적으로 또는 특히 제품의 잘못된 사용, 사고, 화재, 화학적 부식 또는 잘못된 설치로 인한 결함에는 적용되지 않습니다.
