Alat ganti: 10 faktor yang menunjukkan perbezaan antara Original Equipment (Peralatan Asli) dan Matching Quality (Kualiti Sepadan)

Di antara banyak soalan yang semakin banyak ditanyakan kepada Brembo, salah satu isu yang paling berduri ialah mengenai komponen pembrekan ganti. Pada hakikatnya, dengan pengecualian tayar, segala yang diganti secara berkala pada kenderaan - dari minyak enjin ke pad brek, penyejuk dan penapis - sukar dinilai kerana tidak kelihatan dengan mata kasar.

Salah satu isu yang sudah sekian lama ialah dikotomi antara Original Equipment (OE) dan Matching Quality (komponen standard) berkenaan brek, tetapi juga pengglasan, elektrik dan malah sistem ekzos. Istilah itu sendiri agak menggugat, dan satu cara yang kerap untuk menerangkan perbezaannya ialah dengan membandingkannya dengan ubat generik dan ubat asal.

Ini bagaimanapun tidak tepat sama sekali, kerana perbezaan antara Original Equipment dan Matching Quality agak ketara, bukan hanya dari segi reputasi jenama atau pelaburan pengiklanan, seperti yang akan kami jelaskan di bawah. Pertama sekali, inilah penjelasan yang sepatutnya membantu anda mendapat gambaran yang jelas tentang siapa Brembo.

Sebagai pengeluar sistem dan komponen brek peralatan asal untuk pelbagai model kereta (dan motosikal) untuk Pembuat terbesar, berkat kilang pengeluaran yang terletak di seluruh Eropah, Amerika Utara dan Selatan serta China, Brembo telah menjadi Pengilang Original Equipment dalam haknya sendiri selama lebih tiga dekad.

Di bawah adalah 10 perbezaan antara Original Equipment (Peralatan Asli) dan Matching Quality (Kualiti Sepadan). Sebelum kita menyelami perbezaan antara kedua-duanya, berikut adalah cadangan berguna untuk mengenali produk Original Equipment (Peralatan Asli) dengan segera dan mudah.

Cara mengenali produk Original Equipment (Peralatan Asli)

Semua produk Original Equipment (Peralatan Asli) dapat dikenali dengan segera kerana terdapat logo pembekal OE pada bungkusan.

Atas sebab yang sama, mengenali produk OE dari rangkaian Brembo Aftermarket adalah mudah. Memang benar, logo pembekal OE ada pada kotak pad brek, cakera, kaliper yang diperap semula, kasut brek dan tong Brembo.

1. Mudah untuk menyebut besi tuang

Secara sejarah, cakera brek selalu dibuat daripada besi tuang, dan sehingga kini, kebanyakan kereta di jalan raya menggunakan bahan ini, kecuali supercar eksklusif yang menggunakan bahan seramik karbon. Namun, ramai yang tidak menyedari bahawa istilah "besi tuang" merangkumi beberapa jenis varian yang berbeza dalam komposisi kimia mereka, dan oleh itu, prestasi mereka juga berbeza.

Brembo, sebagai contoh, menggunakan lebih daripada 40 varian besi tuang yang berbeza. Pemilihan komponen Peralatan Asli sebenarnya mencerminkan bahan yang digunakan dalam peralatan asal. Persamaan yang sama tidak dijamin oleh komponen standard.

2. Dunia pad brek yang luas

Rangkaian pad brek Brembo menjamin keselamatan brek maksimum, berkat kawalan mutlak ke atas semua fasa proses pengeluaran: dari penyelidikan dan pembangunan hingga pengujian, termasuk pengeluaran kompaun geseran dan pemesinan mekanikal.

Untuk pad breknya, Brembo menggunakan lebih daripada 100 kompaun yang berbeza, yang direka untuk menawarkan penyelesaian paling sesuai untuk setiap jenis kereta dan gaya memandu, dari segi prestasi dan keselesaan. Membayangkan pelbagai jenis sebegitu untuk pengeluar Matching Quality (Kualiti Sepadan) adalah sekadar utopia.

3. Penampilan boleh menipu

Pada pandangan pertama, cakera brek dengan kualiti ekonomi mungkin kelihatan serupa dengan produk Original Equipment (Peralatan Asli), tetapi siapa yang boleh menjamin bahawa kedua-duanya masih akan tidak boleh dibezakan dari segi estetika beberapa bulan kemudian? Tiada jaminan bahawa kesan cat akan bertahan setelah dipasang pada kereta.

Cakera brek Brembo dengan rawatan cat UV menjamin rintangan kakisan yang lebih baik, seperti yang disahkan oleh kedua-dua ujian semburan kabus garam dan ujian rintangan kelembapan. Ini bukan sahaja menjadikannya produk yang menarik untuk pengguna kereta, malah ia juga membawa kepada perlindungan yang lebih besar terhadap kakisan dan agen atmosfera untuk cakera brek itu sendiri.

4. Keselamatan terletak pada angka

Brembo bekerjasama rapat dengan pengilang kereta semasa konsep model baharu, bermula dengan fasa prototaip, untuk meluluskan sistem brek yang paling berkesan. Kajian komponen pembrekan, termasuk ujian statik dan jalan raya, dioptimumkan untuk model kereta yang akan dilengkapinya.

Perkongsian khusus ini membolehkan Brembo mengetahui dan seterusnya mengeluarkan semula nilai toleransi yang sempit yang dirangka untuk komponen brek peralatan asal, yang berbeza-beza dari satu sistem ke sistem yang lain. Perkara yang sama tidak dapat dikatakan untuk pengilang komponen standard, di mana kelemahan biasa termasuk variasi ketebalan brek (DTV) dan ayunan cakera semasa putaran, dan oleh itu lari.

5. Rahsia terletak di bahagian dalam

Pada suatu masa dahulu, semua yang perlu anda lakukan adalah melihat permukaan dan kemasan untuk mengenal pasti cakera brek yang baik. Cakera brek moden jauh lebih kompleks daripada yang disangka, berkat ruang pengudaraan di dalamnya, untuk menyejukkan haba dengan segera, dan yang tidak dapat dilihat melainkan dengan memotong cakera tersebut.

Beberapa cakera Peralatan Asal dibezakan oleh pengudaraan tiang (PVT) yang dipatenkan oleh Brembo. Teknologi ini, disebabkan bentuk dan pengagihan tiang, mencipta peredaran udara di dalam ruang pengudaraan, yang membolehkan pembuangan haba yang lebih besar, serta menjana halangan terhadap pembentukan keretakan Pada cakera brek generasi terkini Brembo, tiang mempunyai geometri yang berbeza dan disusun sepanjang tiga gegelang di sepanjang permukaan brek. Memandangkan mereka tidak berhak untuk berbuat demikian, pengilang Matching Quality tidak dapat menggunakan pengudaraan PVT.

6. Bahagian luarnya juga menonjol

Pad brek Brembo menjalani rawatan haba permukaan, yang dirujuk sebagai pembakaran, yang menjamin kecekapan maksimum walaupun pada suhu tertinggi.

Biasanya tidak ada pada pad brek kualiti ekonomi, pembakaran direka untuk menghapuskan apa-apa gas terlebih dahulu, yang boleh menyebabkan pengurangan ketara dalam pekali geseran antara cakera brek dan pad pada suhu tinggi. Ini bermakna tidak ada pelesapan, dan tingkah laku brek adalah tetap.

7. Senyap, brek sedang beroperasi

Selain menjamin brek optimum, pad brek Peralatan Asal Brembo memastikan tahap keselesaan yang lebih baik semasa brek. Mereka mencapai ini berkat lapisan berganda yang membentuk syim, dengan kata lain, urutan getah, keluli dan getah yang meredam. Walau bagaimanapun, pilihan asas, dalam hal ini sama seperti untuk prestasi, adalah mengenai kompaun, yang bukan sahaja memastikan brek yang selamat tetapi juga mesti menjamin keselesaan maksimum dan ketiadaan bunyi bising dan bunyi mendesis yang mengganggu.

Tidak perlu ditunjukkan bahawa hanya beberapa pengilang pad brek Matching Quality yang membuat pelaburan dalam penyelidikan dan pembangunan dalam bidang ini.

8. Big Brother melihat semuanya

Komponen pembrekan Brembo hanya dikeluarkan ke pasaran jika ia lulus ujian yang paling ketat, yang dijalankan dalam semua keadaan penggunaan, termasuk yang paling ekstrem. Bermula dengan ujian meja statik, di mana ia menjalani kitaran beban lebih tinggi daripada yang boleh digunakan secara fizikal kepada kenderaan dalam pelbagai keadaan persekitaran.

Seterusnya, ujian meja dinamik dijalankan, untuk meniru dinamik kenderaan yang akan dilengkapi komponen tersebut. Dalam kes ini juga, beban melebihi beban operasi dikenakan untuk memastikan kekuatan, kecekapan, keselesaan dan fungsi. Ujian terakhirnya adalah ujian jalan raya. Jarang sekali pengilang komponen ekonomi mempunyai sumber, metodologi dan jentera untuk melakukan semua ini.

9. Pemasangan mudah

Pembungkusan yang digunakan untuk pad brek Brembo menyediakan maklumat yang berguna dan data produk teknikal, selain daripada lambang untuk pensijilan antarabangsa yang diperlukan oleh pelbagai pasaran.

Pemasangan juga dipermudahkan dengan pelbagai aksesori dan kit pemasangan, yang disertakan dalam kotak, tetapi juga boleh dimuat turun dari laman web. Bantuan ini tidak dapat digantikan untuk pad brek berarah, kerana memasangnya pada bahagian yang salah meningkatkan bunyi dan haus serta mengurangkan prestasi brek.

10. Kemampanan yang berpanjangan

Komitmen Brembo terhadap kemampanan dan alam sekitar merangkumi semua aktiviti jenama, dari fasa penyelidikan dan pembangunan awal, untuk menghasilkan produk, penyelesaian dan proses yang semakin mapan. Pendekatan ini juga jelas dalam pelbagai proses pembuatan komponen standard.

Cat yang digunakan oleh Brembo melibatkan pengeringan menggunakan lampu UV. Memandangkan cat UV berasaskan air, ia berbeza daripada cat tradisional yang diperbuat dengan pelarut kimia. Oleh itu, tahap penggunaan tenaga adalah lebih rendah dan tiada Sebatian Organik yang Meruap dikeluarkan.