Pad brek Xtra: perkara yang anda mungkin tidak tahu
Anda mungkin telah mendengar tentang perkara tersebut tetapi anda tidak tahu semuanya lagi.
Contohnya: tahukah anda bahawa pad brek Xtra boleh juga dipasangkan dengan cakera brek standard?
Ketahui lebih lanjut: masa selama 1 setengah minit sahaja yang diperlukan untuk membaca!
Pasangan yang sempurna: Pad Xtra dan cakera Max
Anda mungkin telah tahu tentang ini, tetapi mengapakah pad Xtra adalah pasangan yang ideal untuk cakera Max dan Xtra. Pengurus Produk Brembo Group, Stefano Previtali, menjelaskan: “Pad brek Xtra diperbuat dengan sebatian khas, BRM X L01, direka bentuk untuk mempertingkatkan ciri-ciri cakera brek prestasi dalam keluaran XTRA dan MAX Aftermarket. Bahkan, produk tersebut mengoptimumkantahap prestasi dan rasa injaknya, serta tahap keselesahaan dan kebolehtahanannya”.
Prestasi luar biasa...
Pekali geseran pad brek Xtra adalah stabil dalam semua keadaan penggunaan, untuk taburan suhu dan tekanan yang sekata yang mencegah titik panas, daripada membentuk di atas permukaan pembrekan oleh itu mencegah getaran.. Ciri tersebut menonjol juga untuk pemodulasi sempurna respons injak, yang menawarkan kawalan penuh terhadap tindakan pembrekan dan kepuasan pemanduan yang tiada tandingan.
…tanpa mengkompromikan keselesaan dan keselamatan
Sebatian BRM X L01 telah terbukti bukan sahaja untuk meningkatkan prestasi penggunaan, bahkan juga untuk memastikan tahap keselesaan maksimum, menjadikannya sama-sama cemerlang dalam kebanyakan penggunaan yang intensif.
Selain itu, mengekalkan tahap prestasi yang malar semasa kedua-dua kitaran suhu tinggi dan kitaran sejuk seterusnya adalah jaminan terbaik bagi prestasi pembrekan yang berterusan dan selamat.
Selain itu, mengekalkan tahap prestasi yang malar semasa kedua-dua kitaran suhu tinggi dan kitaran sejuk seterusnya adalah jaminan terbaik bagi prestasi pembrekan yang berterusan dan selamat.
Tempoh pembiasaan adalah penting!
Seperti semua komponen sistem brek, pad brek Brembo Xtra perlu dipasang dengan betul. Untuk 200/300 km pertama, kami mengesyorkan agar brek dilakukan secara beransur-ansur, mengelakkan brek berat dan tiba-tiba kerana ini boleh menjejaskan penjajaran sempurna antara cakera brek dan pad.
Pad brek tersebut boleh dipasangkan bersama-sama dengan cakera yang standard, memberikan kelebihan berbanding pad yang standard.
Pad brek Xtra boleh juga digunakan dengan cakera standard, dengan permukaan pembrekan yang standard (tanpa lubang atau alur). Dalam keadaan ini, pad brek tersebut menjamin pekali geseran yang lebih tinggi berbanding dengan campuran standard sambil mengekalkan tahap keselesaan dan kapasiti perbatuan yang cemerlang dalam semua keadaan pemanduan. Sepertimana yang dinyatakan oleh Stefano Previtali: “Kami hendaklah ingat bahawa pad brek Xtra adalah hasil pengalaman Brembo dengan kereta sport dan peringkat atasan, yang sangat mementingkan keselesaan dan prestasi yang unggul”.
Pad brek itu tidak sesuai digunakan di landasan, walaupun untuk sekali-sekala.
Pad brek Xtra dan cakera Max dan Xtra telah dibangunkan dan diuji untuk kegunaan yang memerlukan prestasi, tetapi untuk di atas jalan raya semata-mata. Untuk kegunaan di trek lumba, Brembo menawarkan produk yang dikhususkan untuk kegunaan khusus ini dalam keluaran Berprestasi Tinggi, yang akan memenuhi jangkaan setiap pemandu.
Ada apa-apa yang lain anda ingin bertanya?
Hubungi pasukan sokongan teknikal Brembo. Juruteknik kami akan menghubungi anda dengan secepat mungkin!
