輪轂
Racing
創新和技術
Brembo 集團最重要的業務之一是 Marchesini 品牌，該品牌在摩托車輪轂的研究、設計和研發方面處於領先地位，適合頂級世界錦標賽和道路使用。與 Brembo 在技術創新、材料研究和製造工藝方面合作，產生了標誌性產品，因其獨一無二的特性而受到成千上萬愛好者的追捧。 每個摩托車手都知道輕盈的重要性和剛性的價值。這種組合，再加上明確的風格，始終使 Marchesini 品牌與眾不同，正如 M7RS Genesi 所展示的氣質，採用了最先進的設計、結構分析和測試方法製成。
所使用的材料、多向鍛造，以及使用對最終輪轂幾何形狀進行優化的模具，產生了極其輕盈的輪轂。與原始設備相比，重量減輕了 2.8 公斤至 5.8 公斤，具體取決於摩托車型號。
這是一個很大的差異，達到 26-41%，顯著提高了加速、縮短煞車距離，以及允許更快地轉彎。所有這一切都在不犧牲任何安全性的情況下完成，由嚴格的控制和在每個輪轂上進行的大量測試來保證。
只需較低的成本，即可購買 M7RS Genesi 輪轂，該輪轂具有標誌性的 7 輻條並使用鋁而不是鎂。同樣的，多向鍛造和優化模具的使用也保證了 16-33% 的重量減輕。
M10RS 輪轂適用於既想要鍛造鎂合金又想要更傳統設計的人士。多使用 3 根輻條會導致重量略有增加，但仍比原廠輪轂的重量低 25-40%。
所使用的材料、多向鍛造，以及使用對最終輪轂幾何形狀進行優化的模具，產生了極其輕盈的輪轂。與原始設備相比，重量減輕了 2.8 公斤至 5.8 公斤，具體取決於摩托車型號。
這是一個很大的差異，達到 26-41%，顯著提高了加速、縮短煞車距離，以及允許更快地轉彎。所有這一切都在不犧牲任何安全性的情況下完成，由嚴格的控制和在每個輪轂上進行的大量測試來保證。
只需較低的成本，即可購買 M7RS Genesi 輪轂，該輪轂具有標誌性的 7 輻條並使用鋁而不是鎂。同樣的，多向鍛造和優化模具的使用也保證了 16-33% 的重量減輕。
M10RS 輪轂適用於既想要鍛造鎂合金又想要更傳統設計的人士。多使用 3 根輻條會導致重量略有增加，但仍比原廠輪轂的重量低 25-40%。
