安裝 GT 套件指示
請仔細閱讀並遵循指示。如果是由經銷商安裝，則應將本文件提供給使用者。使用者應在產品的使用壽命內保留本文件。若安裝該產品之車輛的所有權有所變更，請將本文件轉交給新的車主。
GT 套件元件
GT 套件元件清單如下：每對箱子包含一個車軸所需的所有元件。套件的某些零件是有方向性的，必須安裝在車輛的正確側。這些零件分別包裝在 2 個箱子中，並具有參考側的標識：
| A. | 支架（計劃用於軸向安裝卡鉗） | 1+1 |
| B. | 碟盤 | 1+1 |
| C. | 包含煞車片的卡鉗（對於某些型號，煞車片是分開的。） | 1+1 |
| D. E. | 螺絲/螺帽和墊圈 | 4+4 |
| F. | 管接頭或鉸接式管接頭 | 1+1 |
| G. | 銅墊圈（1 個用於轉接管接頭，2 個用於鉸接式管接頭） | 1+1 / 2+2 |
| H. | 供油管 | 1+1 |
| J. | 排放管 | 1+1 |
| K. | 磨損指示器（若安排） | 1+1 |
| L. | 煞車片套件（不含已提供預裝煞車片的卡鉗套件） | 1+1 |
| M. | 支架固定圖 | 1 |
| N. | Teilegutachten 核准證書（若安排） | 1 |
| O. | 使用者手冊 | 1 |
需要的設備
組裝和拆卸煞車系統需要以下設備：
- 套筒扳手
- 扭力扳手
- 鉗子
- 螺絲起子
- 墊片
- 收縮器
- 容器
- 01 含磁性底座的標度盤測試指示器
- 千斤頂和支架
- 乾净的布
- 煞車油
- 排放泵
- 車輛製造廠商的手冊
- 用於清潔的溶劑
- 橡膠鎚
選擇車輛
Brembo 建議：
- 車輪的滾動直徑應符合車輛製造厰商定義的數值，
- 若使用大輪胎，請確保在所有的車輛操作條件下都不會妨礙旋轉
若不遵循這些預備建議，可能會導致車速讀數不正確，或者在最壞的情況下，會導致輪胎結構嚴重毀損，從而危及車輛的穩定性。由於煞車碟盤和卡鉗的整體尺寸較大，可能需要使用不同的輪圈或墊片。
煞車碟盤旋轉方向
假設煞車碟盤的旋轉方向是由槽或孔決定的，這是一個常見的錯誤。對於通風式煞車碟盤，旋轉方向由翅片的幾何形狀決定。使用三種類型的通風：
- 直翅片
- 支柱
- 彎曲翅片
前兩種不具有方向性，可以在車輛兩側使用。含彎曲翅片的煞車碟盤具有方向性。安裝含彎曲翅片的煞車碟盤時翅片必須朝後，從內徑到外徑，沿旋轉方向。如上所述定位煞車碟盤將會提供離心效應。旋轉煞車碟盤產生一股氣流，從煞車碟盤中心通過通風通道向外流動，大大提高了煞車碟盤的散熱能力。
煞車碟盤旋轉方向
煞車碟盤旋轉方向
所有 Brembo 開槽式煞車碟盤都具有方向性，無論通風翅片的幾何形狀如何。安裝煞車碟盤時，應使最靠近煞車碟盤外緣的槽邊緣先與煞車片接觸。
定位卡鉗
Brembo 卡鉗具有方向性，在製造過程中採取了適當的預防措施，以避免煞車片異常磨損。卡鉗上有一個小箭頭，用於標示煞車碟盤旋轉方向。安裝在車輛上後，排放螺絲將位於卡鉗的上部。
浮動式煞車碟盤
為了連接複合煞車碟盤，Brembo 使用浮動式驅動元件。煞車碟盤組裝系統允許在徑向和軸向方向上有一個定量的遊隙。Brembo 研發了特殊彈簧，當用於驅動元件時，它們的設計可以對組裝的零件稍微預先加壓。這將可以防止煞車系統產生過多的噪音。這些彈簧可安裝在所有驅動元件上，或依據特定應用需求以交替順序安裝。不含彈簧的襯套可以沿軸向稍微移動； 這是基本要求。在組裝過程中，將驅動元件緊固螺絲鎖緊至適當的扭力，並且不得因任何原因進一步鎖緊或鬆開。
煞車片
Brembo 煞車系統煞車片品質優良，可確保在各種溫度下保持穩定的效能。在道路賽車過程中，該煞車片在低溫和高溫下都很有效率。如需使用替代摩擦材料，建議您聯絡 Brembo 尋求建議。GT 系統煞車片可以沒有磨損指示器。建議定期檢查煞車片，防止煞車碟盤因為煞車片過度磨損而毀損。
當摩擦材料厚度達到 2 公釐時，煞車片就會磨損。
當摩擦材料厚度達到 2 公釐時，煞車片就會磨損。
安裝程序
升起車輛
1. 升起車輛之前，稍微鬆開車輛螺絲或螺帽。
2. 使用車輛製造厰商手冊中指示的吊點小心升起車輛。
3. 依照車輛製造厰商的建議，使用支架來支撐車輛。
4. 拆下車輛
2. 使用車輛製造厰商手冊中指示的吊點小心升起車輛。
3. 依照車輛製造厰商的建議，使用支架來支撐車輛。
4. 拆下車輛
危險! 檢查車輛是否以安全穩定的方式升起； 否則，它可能會從支架上掉落，從而造成人身傷害和毀損。
危險! 執行組裝和拆卸操作時，建議不要依賴液壓千斤頂來支撐車輛。不遵循車輛製造厰商的升起和支撐指示可能會導致嚴重事故、死亡和/或財產損失。
危險! 執行組裝和拆卸操作時，建議不要依賴液壓千斤頂來支撐車輛。不遵循車輛製造厰商的升起和支撐指示可能會導致嚴重事故、死亡和/或財產損失。
略過磨損指示器
注意! 此程序僅適用於配備電子磨損指示器的車輛。若您的車輛沒有電子磨損指示器，請執行「拆卸原廠元件」部分。
1. 從車輛上的連接器（第 2 點）拔下磨損指示器電纜（第 1 點）。
2. 若 GT 套件沒有包含磨損指示器：
2. 若 GT 套件沒有包含磨損指示器：
- 將鑰匙插入點火開關並將它轉到點火「開啓」位置而不啟動引擎。
- 若磨損指示燈保持熄滅，將鑰匙重新設定到「關閉」位置並將車輛連接器固定，從而使它不會造成妨礙，並且不會因爲轉向和懸吊的動作而拉動或扭曲。
- 建議您使用塑膠夾。執行「拆卸原廠元件」部分。
3. 在連接點（第 3 點）3-4 公分處，剪斷磨損指示器的電纜（第 1 點）。連接電纜兩端並小心絕緣。將電纜重新連接到車輪上的連接器。
4. 若 GT 包含磨損指示器：重複第 2 點：
- 將電纜的末端連接到隨附磨損指示器的末端，並小心絕緣。
- 將電纜重新連接到車輪上的連接器。
在所有情況下： - 將點火開關中的鑰匙轉到「開啓」位置而不啟動引擎。
- 檢查磨損指示燈是否保持熄滅。如果指示燈亮起，重新檢查步驟 2 中的電氣連接，若有必要，聯絡 Brembo 客戶服務部門。
- 將車輛連接器固定，從而使它不會造成妨礙，並且不會因爲轉向或懸吊的動作而拉動或扭曲。建議您使用塑膠夾
拆卸原廠元件
注意! 在下述所有階段中，確保煞車油不會接觸車輛可能損毀的零件，特別是塗漆零件。若煞車油意外濺出或洩漏，立即用紙吸除並用水清洗。
1. 若泵沒有配備防排空閥，輕輕踩下煞車踏板，避免液體洩漏。此操作會將泵活塞定位在將儲液器連接到煞車系統的孔之外。
若要完成此功能，請尋求他人的幫助或在座椅和踏板之間放置墊片（第 4 點），以便將踏板壓下 3-5 公分。然後，不要再踩壓。
2. 斷開煞車油供應管與底盤的連接（第 5 點）。小心避免損毀剛性管上六角螺帽的邊緣。建議您使用套筒扳手來鎖緊或鬆開接頭。將抹布和容器放在觸手可及的地方，收集可能洩漏的煞車油。拆下供油管（第 7 點）上的安全夾（第 6 點）（若有提供）。
注意! 為了對卡鉗供應煞車油，某些車輛會使用軟管（從底盤到懸吊）和剛性管（從懸吊到卡鉗）。在此情況下，拆下軟管和剛性管。
3. 從底盤支架和任何其他支架拔下供油管（第 7 點）。供油管必須保持連接到卡鉗。拆下供油管後，立即使用合適的塞子將它密封（第 7 點），從而防止灰塵和污垢進入。
4. 拆下用於將卡鉗固定在主軸上的緊固螺絲（第 8 點）。拆下卡鉗。
5. 識別並旋下所有煞車碟盤緊固螺帽和螺絲。從插座拆下煞車碟盤（第 9 點）。如有必要，可使用煞車碟盤圓頂上的螺紋孔作為輔助（若有提供）。插入合適的螺絲並將它鎖緊，直到施加在盤轂表面的壓力允許拆下煞車碟盤。若沒有螺紋孔，請使用橡膠錘，輕輕敲擊煞車碟盤後部的各個點，直到煞車碟盤移動並可將它拆下。
6. 使用合適的材料和產品（例如濕布）徹底清潔卡鉗的表面（第 10 點）。應使用鋼絲絨或金屬刷清除鏽跡。
從車架支架拔下進給管。
從車架支架拔下進給管。
7. 使用合適的材料和產品（例如濕布）徹底清潔盤轂上的煞車碟盤表面（第 11 點）。應使用鋼絲絨或金屬刷清除鏽跡。
安裝 GT 元件
注意! 在很多情況下，新的 GT 煞車碟盤比原始煞車碟盤大。
1. 將新的 GT 煞車碟盤暫時放在它的插座上，確保煞車碟盤和防塵板之間的間隙至少 3 公釐。
2. 若煞車碟盤和防塵板之間的間隙小於 3 公釐，請拆下防塵板。如需有關拆卸該板的資訊，請參閲車輛製造廠商的手冊。
3. 若 GT 套件沒有包含支架，請執行第 8 點。
警告! 如需有關正確組裝支架的資訊，請參閱隨附的圖 M。
4. 若 GT 套件提供新的螺絲（第 8 點），請使用該螺絲或使用原廠的螺絲將支架（第 12 點）固定到主軸上。
警告! 確保支架和主軸的表面完全接觸。
警告! 確保支架和主軸的表面完全接觸。
5. 將煞車碟盤（第 13 點）定位在盤轂上。若原廠煞車碟盤上有用於主軸緊固螺絲的孔，則 GT 煞車碟盤上也會提供這些孔。 若要測量振幅，請暫時鎖緊所有車輪緊固螺帽或螺絲。每個螺絲或雙頭螺栓使用不同的墊圈，避免損毀圓頂，並確保在固定煞車碟盤之前螺絲或螺母不會到達螺紋末端。鎖緊至 14 Nm 的扭力。
6. 將錶盤測試指示器的磁性底座（第 14 點）放置在卡鉗的表面，或放置在與車輛一體的適當位置的金屬支架上，確保底座在測量過程中不會移動。
7. • 將尖端放在煞車碟盤內部煞車表面（第 13 點）上的標度盤測試指示器上，距離外徑約 3-5 公釐。確保在旋轉煞車碟盤過程中尖端不會接觸孔或槽。將煞車碟盤旋轉一整圈。總振幅不得超過 0.07 公釐。
振動超過此值，可以透過拆下煞車碟盤並依據緊固孔的數量將它旋轉 1/3、1/4 或 1/5 圈來減小振幅。裝回煞車碟盤並重複測量。若您的車輛配有用於將煞車碟盤固定到盤轂上的螺絲，將可能無法執行上述操作。在此情況下，嘗試從同一輛車的另一個套件中取出的煞車碟盤（若有）。若振幅值繼續超過設定的限值，則盤轂或主軸或軸承可能超出指定的限值。請參閲車輛製造廠商的手冊解決該問題。
警告! 請勿在將卡鉗固定到支架上的螺絲或螺帽上使用密封劑或螺紋固定劑。
8. • 8. 將卡鉗（第 14 點）定位在煞車碟盤上。 若支架（第 12 點）配有雙頭螺栓，請確保如圖所示定位卡鉗。在每個雙頭螺栓上放置墊圈（第 15 點）（若安排）和螺帽（第 16 點）。螺帽是自鎖的，螺紋孔是橢圓形的，不需要使用螺紋固定劑。將每個螺帽鎖緊至 115 Nm 扭力。
如果支架沒有雙頭螺栓，用螺絲和墊圈（若有提供）將卡鉗固定到支架上。將螺絲鎖緊至下表規定的鎖緊扭力：
如果支架沒有雙頭螺栓，用螺絲和墊圈（若有提供）將卡鉗固定到支架上。將螺絲鎖緊至下表規定的鎖緊扭力：
| 螺絲類型 | 鎖緊扭力 |
| M12x1.5 | 115 Nm |
| M14x1.5 | 120 Nm |
警告! 請勿在任何管接頭上使用密封劑或螺紋固定劑。
9. 從卡鉗側的供油孔取下螺紋塑膠蓋。
10. 對於含轉接器的 GT 套件（第 17 點），將銅墊圈（第 21 點）插入短零件上，然後將它轉入卡鉗供油孔（第 18 點）。鎖緊至 20 Nm 扭力。
10. 對於含轉接器的 GT 套件（第 17 點），將銅墊圈（第 21 點）插入短零件上，然後將它轉入卡鉗供油孔（第 18 點）。鎖緊至 20 Nm 扭力。
11. 將供油管末端（第 19 點）轉入轉接器（第 17 點）而不鎖緊，使接頭可以在下一階段的組裝過程中旋轉，然後繼續第 13 點。
12. 對於含鉸接式管接頭的套件，將蓋墊圈（第 21 點）插入螺絲（第 20 點），插入鉸接式管接頭，然後插入另一個銅墊圈（第 21 點）。將所有零件轉入卡鉗供油孔（第 18 點）而不鎖緊，使接頭（第 22 點）可以在下一階段的組裝過程中旋轉。
13. 將供油管固定在任何支架上。將供油管的接頭（第 22 點）插入底盤支架，確保它不會扭曲。
警告! 在某些情況下，底盤支架中插座的管道會隨附適當形狀的轉接器；若有提供，則必須使用它們。請參閲套件隨附的特定組裝指示。不得改裝（透過機械加工）底盤支架中的插座。
14. 將供油管（第 23 點）重新連接到底盤上的供液系統（第 5 點）。裝回鎖緊夾（第 6 點）。將接頭（第 24 點）鎖緊到車輛製造厰商規定的扭力。
15. 將管道末端鎖緊到轉接器上，或將鉸接式管接頭（第 20 點）鎖緊到卡鉗上，扭力為 20 Nm。確保供油管不會扭曲。
危險! 暫時安裝車輪並檢查供油管的位置是否正確。檢查在轉向和懸吊的完整動作過程中，供油管沒有被拉動或扭曲，並且沒有與懸吊、底盤、變速箱和輪圈接觸。供油管位置不正確可能會導致煞車油洩漏和煞車系統故障，從而導致死亡、嚴重受傷或對自己和他人造成傷害。
16. 若有必要，修改供油管的路徑。
17. 對車輛的另一側重複這些操作。
排放
依照車輛製造厰商手冊中提供的指示執行放氣；或 Brembo 提出以下建議。
危險! 液壓回路中滯留空氣會嚴重影響煞車功能。必須小心和徹底執行排放。使用車輛製造厰商建議的煞車油類型，避免液體之間可能存在的不相容。只從密封容器中取出液體。每個卡鉗可能有 1 顆或 2 顆排放螺絲。必須對系統的所有螺絲重複排放。
警告! 在下述所有階段中，確保煞車油不會接觸車輛可能損毀的零件，特別是塗漆零件。立即用紙吸除任何濺出或意外洩漏的煞車油，然後用水清洗。
注意! 最新的車輛之煞車系統可能配有複雜且精密的安全系統（ABS、EBD…）。在這些情況下，可能必須使用車輛製造厰商指定的設備，並遵循與下述不同的程序來執行煞車系統的排放。請參閲車輛製造廠商的手冊，並依照所提供的指示執行操作。
1. 拆下先前放置在駕駛室內的墊片（第 4 點），從而釋放煞車踏板並允許重新打開回路。
2. 拆下保護蓋（第 26 點），將透明管（第 28 點）連接到卡鉗上的排放螺絲（第 27 點）；將一個容器放在管末端下方以收集流出的液體。
3. 打開排放螺絲。在車輛中重複操作煞車踏板，直到排放螺絲開始排出液體。
4. 踩住踏板，關閉排放螺絲。放開踏板，等待幾秒鐘，然後重複該操作，直到流出沒有氣泡的煞車油，并且煞車踏板恢復正常的阻力和衝程。對任何其他排放螺絲重複排放程序。
5. 透過在座椅和踏板之間放置墊片（第 4 點）或尋求其他人的幫助來保持踩下煞車踏板。
6. 將排放螺絲（第 27 點）鬆開 1/2 至 3/4 圈。
7. 使用合適的工具（例如伸縮器 [第 29 點]）將活塞推入煞車卡鉗。這將有助於排出回路中存在的液體和空氣。轉緊排放螺絲。釋放活塞並拆下先前置於駕駛室內的墊片。
8. 拆下透明管並將保護蓋裝回排放螺絲上。將排放螺絲鎖緊至 14 Nm 扭力。關閉煞車油儲液器塞。在車輛處於靜止狀態的情況下，重複操作煞車踏板，直到重新建立正常的踏板阻力。在引擎啓動的情況下，用力踩下車輛煞車踏板，檢查卡鉗是否有液體洩漏或回路中是否有異常壓力下降，以及後煞車燈是否亮起。裝回車輛。
危險! 若卡鉗漏油，重複本文件中描述的所有操作，找出原因並糾正問題。
煞車片和煞車碟盤的墊層
注意! 仔細遵循下述步驟。不要急煞車。
危險! 剛安裝新的煞車片時，請記住煞車效能會降低，因此您應該：
- 放慢速度；
- 避免長時間急煞車。
小心駕駛並以中/低減速持續約 3 秒，執行至少 30 次煞車操作，一次煞車操作與另一次煞車操作之間的行駛距離至少為 1 公里。檢查煞車是否平穩、沒有震動。行駛車輛幾公里而不煞車，以冷卻煞車系統。重新檢查煞車情況；如果平穩、沒有震動，則表示煞車系統可以正常使用。若車輛在完成煞車順序後立即停止，來自煞車碟盤的熱量可能會導致煞車油溫度升高到超過沸點。在此情況下，煞車油中會產生氣泡，當車輛再次開始移動時，會影響系統的煞車能力，從而導致死亡、受傷和毀損的危險。
保養
除非明確說明，否則系統不需要任何特殊保養。應監測煞車碟盤的磨損情況，檢查厚度是否低於規定的最小值。
一般和安全資訊
本產品的設計符合所有適用的安全標準。不得將本產品用於其設計和製造的特定用途之外的用途。將產品用於任何其他目的或對產品進行任何修改或篡改可能會影響產品的效能並可能導致產品不安全。此類修改或不當使用將會導致有限保修失效，並可能使使用產品的人員對他人造成的人身傷害或財產損失承擔責任。
在這些指示中，使用的「危險！」 是指若不遵守，很可能導致嚴重傷害甚至死亡的程序。「警告！」 是指若不遵守，可能會導致傷害的程序。「注意！」是指若不遵守，可能會導致車輛毀損的程序。.
危險!
- 本產品對於安裝該產品的車輛之安全操作至關重要，並且只能由經過訓練和/或依據產品設計用途進行安裝和使用方面具有豐富經驗的技術熟練且合格的人員進行安裝。安裝人員必須具備其行業的適當工具，並擁有處理車輛維修的知識和經驗。無論是由於未能忠實、完全遵循這些指示或其他原因造成的不當或不正確的安裝，都將使有限保修失效，並可能使安裝人員在發生人身傷害或財產損失時承擔責任。
對於因操作不當安裝替換產品之車輛而導致的毀損或操作人員受傷，或操作人員造成的任何毀損或傷害，Brembo 概不承擔任何責任。 - 避免油脂和其他潤滑劑與煞車碟盤和煞車片的煞車表面接觸，否則可能會影響煞車系統的效率並造成嚴重的物理損毀。在兩側安裝 GT 套件煞車系統。
- 開始更換程序之前，確保用於更換的材料適合車輛的品牌和型號。
- 本 Brembo 產品的設計符合所有適用的安全標準。不得將本產品用於其設計和製造的特定用途之外的用途。
- 將產品用於任何其他目的或對產品進行任何修改或篡改可能會影響產品的效能並可能導致產品不安全。
- 不得將本產品所替換的舊產品安裝在任何其他產品上。否則可能會導致財產損失和人身傷害，包括死亡。
- 務必檢查儲液器中的煞車油液位是否處於儲液器上指示的最低液位和最高液位之間。液位不正確可能會導致煞車油洩漏或煞車系統效率降低。儲液器中的煞車油過多或過少都可能導致煞車無法正常工作，並可能導致人身傷害，包括死亡。
- 請勿嘗試鬆開或鎖緊將半卡鉗固定在一起的螺絲，或將墊子或拉桿固定到卡鉗體上，除非本手冊有特別要求，且僅適用於指定的操作。
- 請勿拆下雙頭螺栓。
警告!
- 在更換本產品以及煞車油、煞車片、煞車蹄片等相關物品的過程中，安裝人員將會接觸依據適用法律、規則和法規可能被視為「危險廢物」的液體和零件。所有此類廢物都必須依據所有適用的法律、規則和法規進行處理、回收和/或處置。若不這樣做，危險廢物的產生者可能會受到環境法的處罰，並可能導致產生者或其他人遭受人身傷害或財產損失。
- 為了避免安裝出現缺陷，避免劇烈撞擊和/或損毀產品、其零件和元件，否則將會降低其效率並可能導致故障。若有必要，更換任何毀損的零件或元件。
- GT 套件在兩個包裝中提供，以區分右側元件和左側元件。確保正確安裝個別元件，並且不要混合兩個不同包裝的元件。
- 若要避免受傷：
- 使用合適的設備防止吸入清潔零件過程中產生的灰塵。
- 拆卸和組裝具有鋒利邊緣的元件時務必戴上手套。
- 不要讓皮膚表面直接接觸煞車片和煞車蹄片，否則可能會導致擦傷。
- 避免直接接觸煞車油，因為它會刺激皮膚和眼睛。若發生接觸，依照車輛或煞車油製造廠商的指示徹底清洗。
- 確保所有電氣觸點連接正確，檢查警告燈是否亮起。若沒有亮起，即表示警告燈無法正常工作，並會導致煞車系統效率降低或煞車訊號故障
注意!
- 請勿從圓頂拆下煞車環。對於複合煞車碟盤，圓頂也會受到磨損，因此更換磨損的浮動式煞車碟盤需要完全更換組件，而不只是環。
- Brembo 建議您在安裝過程中測量煞車碟盤的振動，確保盤轂、主軸和軸承處於完美的順序和對準狀態。若沒有執行該程序並出現振動問題，Brembo 將不承擔保修認可的責任。
- 套件中包含的固定卡鉗將所有類型的更多震動傳遞到煞車踏板（除了含電子煞車系統的系統之外）和/或方向盤。
- 即使軸承、懸吊的所有零件、襯套、頭、車輪軸、輪圈、輪胎等…在有限使用後沒有過度磨損，也必須依據車輛製造厰商手冊進行檢查，若有必要，在安裝 GT 套件之前予以更換。
保修限制
本保修涵盖自货物交付之日起两年内发生的所有合格缺陷。消费者必须在发现上述缺陷之日起两个月内向卖方报告符合性缺陷，但不影响为寻求缺陷补救而采取行动的时效期为货物交付后二十六个月。如果出现合格缺陷，用户有权根据《消费者法》第 130 条的规定（如适用）修理或更换商品，或要求适当降价或终止合同>> <<。
本保修构成与本产品有关的唯一保修，并取代任何其他口头和书面保修。
