MITSUBISHI ECLIPSE I (D2_A)

2.0 i 16V 4WD (D22A, D27A) (110 kW / 150 CV) 04/91 - 11/95

Tarcze

Średnica
256mm
Grubość
24mm
Wysokość
45mm
Liczba otworów
5
Typ tarczy
Wentylowana
Centrowanie
69mm
Grubość min.
22,4mm
Moment dokręcania
108Nm
Szt. na opakowanie
2
Przednia
axle
Braking/Drive Dynamics:for vehicles without ABS
Braking/Drive Dynamics:for vehicles without ABS
Średnica
276mm
Grubość
24mm
Wysokość
45mm
Liczba otworów
5
Typ tarczy
Wentylowana
Centrowanie
69mm
Grubość min.
22,4mm
Moment dokręcania
108Nm
Szt. na opakowanie
2
Przednia
axle
Średnica
265mm
Grubość
10mm
Wysokość
49mm
Liczba otworów
5
Typ tarczy
Pełna
Centrowanie
90mm
Grubość min.
8,4mm
Moment dokręcania
108Nm
Szt. na opakowanie
2
Tylna
axle

Klocki

Szerokość
150mm
Grubość
16mm
Wysokość
59mm
Układ hamulcowy
Akebono
Wskaźnik zużycia
Akustyczny
WVA
21363, 21768, 21769
FMSI
D530 7412, D723 7412
Przednia
axle
Szerokość
98mm
Grubość
15mm
Wysokość
44mm
Układ hamulcowy
Akebono
Wskaźnik zużycia
Brak
WVA
21125
FMSI
D329 7225
Tylna
axle

Akcesoria do klocków

Układ hamulcowy
Akebono
Typ
Zestaw montażowy
Przednia
axle

Szczęki

Średnica
167mm
Szerokość
32mm
Typ
Hamulec postojowy
Tylna
axle

Zaciski zregenerowane

Liczba tłoczków
2
Układ hamulcowy
AKEBONO
Pozycja
Strona lewa
Przód, str. lewa
axle
Construction Year to:08/1994
Construction Year to:08/1994
Liczba tłoczków
2
Układ hamulcowy
AKEBONO
Pozycja
Strona prawa
Przód, str. prawa
axle
Construction Year to:08/1994
Construction Year to:08/1994
Liczba tłoczków
1
Układ hamulcowy
AKEBONO
Pozycja
Strona lewa
Tył, str. lewa
axle
Construction Year to:08/1994
Construction Year to:08/1994
Liczba tłoczków
1
Układ hamulcowy
AKEBONO
Pozycja
Strona prawa
Tył, str. prawa
axle
Construction Year to:08/1994
Construction Year to:08/1994

Przewody hamulcowe

Długość
272mm
Gwint 1
F10X1
Gwint 2
M10X1
Pozycja montażowa
Do wewnątrz
Strona lewa
Strona prawa
Tylna
axle
Długość
226mm
Gwint 1
F10X1
Gwint 2
M10X1
Pozycja montażowa
Strona lewa
Strona prawa
Tylna
axle
Długość
320mm
Gwint 1
F10X1
Gwint 2
F10X1
Pozycja montażowa
Do wewnątrz
Strona lewa
Strona prawa
Przednia
axle
Długość
240mm
Gwint 1
F10X1
Gwint 2
M10X1
Pozycja montażowa
Na zewnątrz
Strona lewa
Strona prawa
Tylna
axle

Siłowniki sprzęgieł

Średnica
20,64mm
Gwint
10 x 1
Materiał
Cast Iron
Przednia
axle
Poza standardami

Brembo Prime Płyn hamulcowy

Produkty Brembo Prime Płyn hamulcowy przewyższają standardy przewidziane dla płynów hamulcowych klasy 4, 5.1 i 6.
Produkt charakteryzuje się doskonałą odpornością na powstawanie tzw. korków parowych, zapewniając skuteczność hamowania nawet przy niskich temperaturach. Dzięki wyjątkowym właściwościom antykorozyjnym i odporności na utlenianie, płyny hamulcowe Brembo pozwalają długo zachować niezmienne właściwości chemiczno-fizyczne płynu w obwodzie, zapewniając ochronę jego integralności.
Sprawdź w instrukcji obsługi swojego samochodu zgodność układu hamulcowego z wybranym płynem.
Kliknij tutaj w celu pobrania Karty charakterystyki płynu hamulcowego Brembo
Linia XTRA<br />PŁYN HAMULCOW

Linia XTRA
PŁYN HAMULCOW

Płyn hamulcowy Xtra to idealne rozwiązanie łączące w sobie dużą odporność na wysoką temperaturę płynu DOT 5.1 z niską lepkością, jaką cechuje się płyn DOT 4.
Lepkość jest ważnym czynnikiem dla poprawnego działania układu hamulcowego, przede wszystkim w nowoczesnych pojazdach z systemami zapobiegającymi blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS) oraz elektronicznymi systemami kontroli trakcji i stabilności (ESP).
W systemach takich płyn przepływa przez mechanizmy sterujące (na ogół są to zawory o mocno ograniczonym przepływie) i wówczas najważniejsze jest, aby płyn był niezwykle płynny, właśnie ze względu na potrzebę precyzyjnego i natychmiastowego przepływu.
Z powodu tych cech Brembo zaleca stosowanie tego płynu w połączeniu z produktami z linii Xtra (tarcze, klocki, zaciski) do sportowej i bezpiecznej jazdy po drogach.
Sprawdź kompatybilność układu hamulcowego w instrukcji napraw swojego samochodu.
Kliknij tutaj, aby pobrać Kartę charakterystyki substancji niebezpiecznej zastosowanej w płynie hamulcowym Brembo
Polityka prywatności">