MITSUBISHI OUTLANDER II (CW_W)

2.2 DI-D (130 kW / 177 CV) 11/06 - 11/12

Tarcze

Średnica
294mm
Grubość
24mm
Wysokość
46mm
Liczba otworów
5
Typ tarczy
Wentylowana
Centrowanie
69mm
Minimalna grubość tarczy Brembo Max: 22,6 mm
Grubość min.
22,4mm
Moment dokręcania
100Nm
Szt. na opakowanie
2
Przednia
axle
Średnica
302mm
Grubość
10mm
Wysokość
59mm
Liczba otworów
5
Typ tarczy
Pełna
Centrowanie
80mm
Minimalna grubość tarczy Brembo Max: 8,6 mm
Grubość min.
8,4mm
Moment dokręcania
100Nm
Szt. na opakowanie
2
Tylna
axle
Średnica
302mm
Grubość
10mm
Wysokość
60mm
Liczba otworów
5
Typ tarczy
Pełna
Centrowanie
80mm
Minimalna grubość tarczy Brembo Max: 8,6 mm
Grubość min.
8,4mm
Szt. na opakowanie
2
Tylna
axle

Klocki

Szerokość
150mm
Grubość
16mm
Wysokość
59mm
Układ hamulcowy
Akebono
Wskaźnik zużycia
Akustyczny
WVA
21768, 21769, 21363
FMSI
D530 7412, D723 7412
Przednia
axle
Szerokość
150mm
Grubość
16mm
Wysokość
59mm
Układ hamulcowy
Akebono
Wskaźnik zużycia
Akustyczny
WVA
21370
FMSI
D530 7412, D723 7412A
Przednia
axle
Szerokość
91 - 111 mm
Grubość
16mm
Wysokość
45mm
Układ hamulcowy
Akebono
Wskaźnik zużycia
Akustyczny
WVA
23582, 23583
FMSI
D1343 7743, D868 7743
Akcesoria
Z zaciskiem tłoczka
Tylna
axle

Akcesoria do klocków

Układ hamulcowy
Akebono
Typ
Zestaw montażowy
Przednia
axle

Szczęki

Średnica
170mm
Szerokość
32mm
Typ
Hamulec postojowy
Tylna
axle
Construction Year from:07/2010
Construction Year from:07/2010
Średnica
190mm
Szerokość
32mm
Typ
Hamulec postojowy
Tylna
axle

Zaciski zregenerowane

Liczba tłoczków
1
Układ hamulcowy
AKEBONO
Pozycja
Strona lewa
axle
Vehicle Equipment:for vehicles without 3rd seating row
Vehicle Equipment:for vehicles without 3rd seating row
Liczba tłoczków
1
Układ hamulcowy
AKEBONO
Pozycja
Strona prawa
axle
Vehicle Equipment:for vehicles without 3rd seating row
Vehicle Equipment:for vehicles without 3rd seating row
Liczba tłoczków
2
Układ hamulcowy
AKEBONO
Pozycja
Strona lewa
axle
Liczba tłoczków
2
Układ hamulcowy
AKEBONO
Pozycja
Strona prawa
axle
Liczba tłoczków
1
Układ hamulcowy
AKEBONO
Pozycja
Strona lewa
axle
Vehicle Equipment:for vehicles with 3rd seating row
Vehicle Equipment:for vehicles with 3rd seating row
Liczba tłoczków
1
Układ hamulcowy
AKEBONO
Pozycja
Strona prawa
axle
Vehicle Equipment:for vehicles with 3rd seating row
Vehicle Equipment:for vehicles with 3rd seating row

Przewody hamulcowe

Długość
300mm
Gwint 1
F10X1
Gwint 2
F10X1
Pozycja montażowa
Do wewnątrz
Strona prawa
Tylna
axle
Długość
305mm
Gwint 1
F10X1
Gwint 2
M10x1
Pozycja montażowa
Do zacisku hamulcowego
Tylna
axle
Długość
300mm
Gwint 1
F10X1
Gwint 2
F10X1
Pozycja montażowa
Strona lewa
Przód, str. lewa
axle
Długość
630mm
Gwint 1
10
Gwint 2
F10X1
Pozycja montażowa
Strona lewa
Przód, str. lewa
axle
Długość
630mm
Gwint 1
10
Gwint 2
F10X1
Pozycja montażowa
Strona prawa
Przód, str. prawa
axle

Pompy sprzęgła

Średnica
15,87mm
Gwint
12 X 9
Materiał
Plastic
Przednia
axle

Wysprzęgliki centralne

Średnica
27mm
Gwint
12 X 9
Układ hamulcowy
FTE
Materiał
Aluminium
Przednia
axle
Poza standardami

Brembo Prime Płyn hamulcowy

Produkty Brembo Prime Płyn hamulcowy przewyższają standardy przewidziane dla płynów hamulcowych klasy 4, 5.1 i 6.
Produkt charakteryzuje się doskonałą odpornością na powstawanie tzw. korków parowych, zapewniając skuteczność hamowania nawet przy niskich temperaturach. Dzięki wyjątkowym właściwościom antykorozyjnym i odporności na utlenianie, płyny hamulcowe Brembo pozwalają długo zachować niezmienne właściwości chemiczno-fizyczne płynu w obwodzie, zapewniając ochronę jego integralności.
Sprawdź w instrukcji obsługi swojego samochodu zgodność układu hamulcowego z wybranym płynem.
Kliknij tutaj w celu pobrania Karty charakterystyki płynu hamulcowego Brembo
Linia XTRA<br />PŁYN HAMULCOW

Linia XTRA
PŁYN HAMULCOW

Płyn hamulcowy Xtra to idealne rozwiązanie łączące w sobie dużą odporność na wysoką temperaturę płynu DOT 5.1 z niską lepkością, jaką cechuje się płyn DOT 4.
Lepkość jest ważnym czynnikiem dla poprawnego działania układu hamulcowego, przede wszystkim w nowoczesnych pojazdach z systemami zapobiegającymi blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS) oraz elektronicznymi systemami kontroli trakcji i stabilności (ESP).
W systemach takich płyn przepływa przez mechanizmy sterujące (na ogół są to zawory o mocno ograniczonym przepływie) i wówczas najważniejsze jest, aby płyn był niezwykle płynny, właśnie ze względu na potrzebę precyzyjnego i natychmiastowego przepływu.
Z powodu tych cech Brembo zaleca stosowanie tego płynu w połączeniu z produktami z linii Xtra (tarcze, klocki, zaciski) do sportowej i bezpiecznej jazdy po drogach.
Sprawdź kompatybilność układu hamulcowego w instrukcji napraw swojego samochodu.
Kliknij tutaj, aby pobrać Kartę charakterystyki substancji niebezpiecznej zastosowanej w płynie hamulcowym Brembo
Polityka prywatności">