PEUGEOT 504 Break (D_, F_)

2.0 (D11, F11) (68 kW / 92 CV) 04/71 - 07/86

Tarcze

Średnica
273mm
Grubość
12,7mm
Wysokość
43mm
Liczba otworów
4
Typ tarczy
Pełna
Centrowanie
76mm
Grubość min.
10,7mm
Moment dokręcania
85Nm
Szt. na opakowanie
2
Przednia
axle
Średnica
273mm
Grubość
12mm
Wysokość
25mm
Liczba otworów
4
Typ tarczy
Pełna
Centrowanie
79mm
Grubość min.
10,5mm
Szt. na opakowanie
2
Tylna
axle

Klocki

Szerokość
78mm
Grubość
17mm
Wysokość
65mm
Układ hamulcowy
TRW-Lucas
Wskaźnik zużycia
Elektryczny
WVA
20145
Akcesoria
Z płytką zapobiegającą piskom
Przednia
axle

Bębny

Średnica
280mm
Szerokość
67mm
Wysokość
81mm
Liczba otworów
4
Centrowanie
93mm
Średnica maks.
281mm
Tylna
axle

Szczęki

Średnica
280mm
Szerokość
62mm
Układ hamulcowy
Bendix
Tylna
axle

Zestaw szczęk

Średnica
280mm
Szerokość
62mm
Średnica siłownika
29mm
Typ montażu
Bez wstępnego montażu
Układ hamulcowy
Bendix
Regulator hamowania
Brak
Tylna
axle

Pompy hamulcowe

Średnica
20,64mm
Gwint
10 x 1 (3)
Układ hamulcowy
Bendix
Materiał
Cast Iron
Przednia
axle
Średnica
20,64mm
Gwint
10 x 1 (3)
Układ hamulcowy
Bendix
Materiał
Cast Iron
Przednia
axle
Średnica
20,64mm
Gwint
3/8 24 UNF (1)
Układ hamulcowy
Bendix
Materiał
Cast Iron
Przednia
axle
Średnica
20,64mm
Gwint
10 X 1 (1)
Układ hamulcowy
Bendix
Materiał
Cast Iron
Przednia
axle
Średnica
20,64mm
Gwint
10 x 1 (2),10 x 1 (3)
Układ hamulcowy
Bendix
Materiał
Cast Iron
Przednia
axle

Siłowniki hamulców

Średnica
28,57mm
Gwint
3/8 24 UNF
Układ hamulcowy
Bendix
Materiał
Cast Iron
Pozycja montażowa
Strona prawa
Tył, str. prawa
axle
Średnica
28,57mm
Gwint
3/8 24 UNF
Układ hamulcowy
Bendix
Materiał
Cast Iron
Pozycja montażowa
Strona lewa
Tył, str. lewa
axle
Średnica
22mm
Gwint
10 x 1
Układ hamulcowy
Bendix
Materiał
Cast Iron
Pozycja montażowa
Strona prawa
Tył, str. prawa
axle
Średnica
22mm
Gwint
10 x 1
Układ hamulcowy
Bendix
Materiał
Cast Iron
Pozycja montażowa
Strona lewa
Tył, str. lewa
axle
Średnica
22,2mm
Gwint
10 x 1
Układ hamulcowy
TRW
Materiał
Cast Iron
Pozycja montażowa
Strona lewa
Tył, str. lewa
axle
Średnica
22,2mm
Gwint
10 x 1
Układ hamulcowy
TRW
Materiał
Cast Iron
Pozycja montażowa
Strona prawa
Tył, str. prawa
axle
Średnica
22mm
Gwint
3/8 24 UNF
Układ hamulcowy
Bendix/Bosch
Materiał
Cast Iron
Pozycja montażowa
Strona lewa
Tył, str. lewa
axle
Średnica
22mm
Gwint
3/8 24 UNF
Układ hamulcowy
Bendix/Bosch
Materiał
Cast Iron
Pozycja montażowa
Strona prawa
Tył, str. prawa
axle
Średnica
22mm
Gwint
10 x 1
Układ hamulcowy
Bendix
Materiał
Cast Iron
Pozycja montażowa
Strona prawa
Tył, str. prawa
axle
Średnica
22mm
Gwint
10 x 1
Układ hamulcowy
Bendix
Materiał
Cast Iron
Pozycja montażowa
Strona lewa
Tył, str. lewa
axle

Przewody hamulcowe

Długość
220mm
Gwint 1
F10X1
Gwint 2
F10X1
Pozycja montażowa
Strona lewa
Strona prawa
Tylna
axle
Długość
372mm
Gwint 1
F10X1
Gwint 2
M10X1
Pozycja montażowa
Do wewnątrz
Strona lewa
Strona prawa
Tylna
axle
Długość
405mm
Gwint 1
F10X1
Gwint 2
M10X1
Pozycja montażowa
Strona lewa
Strona prawa
Przednia
axle

Pompy sprzęgła

Średnica
19,05mm
Gwint
10 x 1
Układ hamulcowy
Bendix
Materiał
Cast Iron
Przednia
axle
Średnica
19,05mm
Gwint
12 x 1
Materiał
Cast Iron
Przednia
axle

Siłowniki sprzęgieł

Średnica
28,57mm
Gwint
10 x 1
Materiał
Cast Iron
Przednia
axle
Średnica
28,57mm
Gwint
10 x 1
Układ hamulcowy
Bendix
Materiał
Cast Iron
Przednia
axle
Średnica
28,57mm
Gwint
12 x 1
Materiał
Cast Iron
Przednia
axle
Poza standardami

Brembo Prime Płyn hamulcowy

Produkty Brembo Prime Płyn hamulcowy przewyższają standardy przewidziane dla płynów hamulcowych klasy 4, 5.1 i 6.
Produkt charakteryzuje się doskonałą odpornością na powstawanie tzw. korków parowych, zapewniając skuteczność hamowania nawet przy niskich temperaturach. Dzięki wyjątkowym właściwościom antykorozyjnym i odporności na utlenianie, płyny hamulcowe Brembo pozwalają długo zachować niezmienne właściwości chemiczno-fizyczne płynu w obwodzie, zapewniając ochronę jego integralności.
Sprawdź w instrukcji obsługi swojego samochodu zgodność układu hamulcowego z wybranym płynem.
Kliknij tutaj w celu pobrania Karty charakterystyki płynu hamulcowego Brembo
Linia XTRA<br />PŁYN HAMULCOW

Linia XTRA
PŁYN HAMULCOW

Płyn hamulcowy Xtra to idealne rozwiązanie łączące w sobie dużą odporność na wysoką temperaturę płynu DOT 5.1 z niską lepkością, jaką cechuje się płyn DOT 4.
Lepkość jest ważnym czynnikiem dla poprawnego działania układu hamulcowego, przede wszystkim w nowoczesnych pojazdach z systemami zapobiegającymi blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS) oraz elektronicznymi systemami kontroli trakcji i stabilności (ESP).
W systemach takich płyn przepływa przez mechanizmy sterujące (na ogół są to zawory o mocno ograniczonym przepływie) i wówczas najważniejsze jest, aby płyn był niezwykle płynny, właśnie ze względu na potrzebę precyzyjnego i natychmiastowego przepływu.
Z powodu tych cech Brembo zaleca stosowanie tego płynu w połączeniu z produktami z linii Xtra (tarcze, klocki, zaciski) do sportowej i bezpiecznej jazdy po drogach.
Sprawdź kompatybilność układu hamulcowego w instrukcji napraw swojego samochodu.
Kliknij tutaj, aby pobrać Kartę charakterystyki substancji niebezpiecznej zastosowanej w płynie hamulcowym Brembo
Polityka prywatności">