Istruzioni per sostituire il portapinza
Consigliamo di leggere e seguire attentamente le istruzioni qui riportate. Troverai le medesime istruzioni nella confezione del portapinza. Ricorda di conservarle per l’intera vita del prodotto, in caso di passaggio di proprietà andranno consegnate al nuovo proprietario del veicolo.
Queste istruzioni di montaggio sono una guida generica per riparazioni che possono variare da un sistema frenante all’altro. Le specifiche istruzioni emesse dal costruttore del veicolo o dell’impianto frenante devono essere assolutamente rispettate.
Questo documento fornisce le istruzioni per la sostituzione del portapinza per pinze flottanti con 2 o 4 molle laterali e molle anti-coppia residua.
Nel caso di sostituzione delle sole molle laterali, fare riferimento solamente alle parti specifiche.
Nel caso di sostituzione delle sole molle laterali, fare riferimento solamente alle parti specifiche.
Procedura di sostituzione
Prima di iniziare la procedura di sostituzione, accertati che il materiale di ricambio utilizzato per la sostituzione sia adatto alla marca e al modello del veicolo.
Inoltre, ti consigliamo di annotare la posizione di tutti i componenti smontati o parzialmente smontati per un corretto rimontaggio.
ATTENZIONE! Durante tutte le operazioni di sostituzione del portapinza, il tubo flessibile di ingresso liquido nella pinza NON deve essere scollegato.
Procedura di sostituzione delle pinze ECS
1. AVVERTENZA! In caso di avaria elettrica smonta il motoriduttore (come indicato nel punto 1) e arretra il pistone girando la vite torx in senso orario con una chiave adeguata.
2. Collega lo strumento di diagnostica (On Board Diagnosis - OBD) al veicolo e avvia la procedura di messa in manutenzione (maintenance mode) come descritto dal costruttore del veicolo.
ATTENZIONE! Senza questa operazione non è possibile arretrare il pistone con il divaricatore o altro attrezzo idoneo.
Accertati che il ricambio sia compatibile con il software del veicolo.
ATTENZIONE! Senza questa operazione non è possibile arretrare il pistone con il divaricatore o altro attrezzo idoneo.
Accertati che il ricambio sia compatibile con il software del veicolo.
3. Scollega il cavo di alimentazione elettrica (punto 2) dal motoriduttore.
AVVERTENZA! Il connettore può essere munito di dispositivo anti sgancio di sicurezza.
AVVERTENZA! Il connettore può essere munito di dispositivo anti sgancio di sicurezza.
Procedura di sostituzione per tutti i tipi di pinze
4. Per pinze con freno di stazionamento sgancia il cavo di comando (punto 3) dalla pinza.
5. Scollega il cavo del segnalatore di usura (punto 4), se presente, dal terminale in vettura liberandolo dal lamierino (punto 5) che lo blocca sulla pinza e da eventuali agganci sul telaio.
6. Rimuovi i cappucci protettivi (punto 6) delle bussole guida.
7. Nel caso in cui il cappuccio presenti una linguetta (punto 7), scalza il cappuccio tirando la linguetta con le dita.
8. Nel caso in cui il cappuccio sia in plastica rigida (punto 8), fai leva con un cacciavite. La rimozione comporta la rottura del cappuccio stesso.
AVVERTENZA! Non riutilizzare il cappuccio di plastica rigida smontato.
ATTENZIONE! La bussola guida da smontare deve essere quella che permette la rotazione del corpo pinza senza provocare tensionamento del tubo di alimentazione liquido freni.
AVVERTENZA! Le bussole guida possono essere di due tipologie: con vite separata, con vite integrata.
AVVERTENZA! Non riutilizzare il cappuccio di plastica rigida smontato.
ATTENZIONE! La bussola guida da smontare deve essere quella che permette la rotazione del corpo pinza senza provocare tensionamento del tubo di alimentazione liquido freni.
AVVERTENZA! Le bussole guida possono essere di due tipologie: con vite separata, con vite integrata.
9. Svita ed estrai completamente la vite (punto 9) o la bussola guida integrata (punto 10) con una chiave.
10. Nel caso di bussola guida (punto 11) non integrata, estrarre la bussola guida dal portapinza (punto 12) facendo leva con un cacciavite nell’apposita sede.
11. Nel caso in cui si effettui la sostituzione della pinza su ruote posteriori con sospensioni e balestre, è necessario estrarre entrambe le bussole guida 11 per separare completamente il corpo pinza (punto 13) dal portapinza (punto 12).
AVVERTENZA! Se sono presenti pastiglie incollate alla pinza, staccarle utilizzando un cacciavite e facendo attenzione a non danneggiare eventuali parti in gomma della pinza.
PERICOLO! L’apertura del corpo pinza potrebbe provocare la proiezione delle molle anti coppia residua.
PERICOLO! L’apertura del corpo pinza potrebbe provocare la proiezione delle molle anti coppia residua.
12. Allontana il corpo pinza (punto 13) dal portapinza (punto 12) facendolo ruotare attorno all’altra bussola guida fino a consentire l’estrazione delle pastiglie dal portapinza. Aggancia tramite opportuni sostegni il corpo pinza al telaio del veicolo. Non usare la sede della bussola come punto d’aggancio.
13. Rimuovi le pastiglie (punto 14) senza provocare danneggiamenti.
14. Segna sulle pastiglie con un pennarello il senso di rotazione del disco per evitare un errato orientamento delle stesse nella fase di rimontaggio.
15. Pulisci la zona di appoggio pastiglie utilizzando materiali e prodotti idonei (es. un panno umido). Elimina gli eventuali residui di adesivo presenti sul piano d’appoggio delle pastiglie sul corpo pinza.
16. Se ancora in posizione, rimuovi le molle anti coppia residua (punto 15).
17. Svita completamente ed estrai la vite (punto 9) o la bussola guida integrata rimanente (punto 10).
18. Nel caso di bussola guida (punto 11) non integrata, estrai la bussola guida dal portapinza (punto 12) facendo leva con un cacciavite nell’apposita sede.
19. Allontana il corpo pinza (punto 13) dal portapinza (punto 12) avendo cura di non provocare tensionamenti al tubo di alimentazione del liquido freni.
20. Svita i bulloni di fissaggio (punto 16) con una chiave fissa e rimuovi il portapinza (punto 12) dal portamozzo.
21. Pulisci le fasce frenanti (punto 17) del disco con un prodotto sgrassante (es. Solvente SE47).
ATTENZIONE! Per pinze con freno di stazionamento: mentre il corpo pinza è smontato dal disco freno e/o le pastiglie sono assenti, non muovere il pistone né con azionamento idraulico né con azionamento della leva, questa operazione potrebbe danneggiare la molla e/o causare la fuoriuscita di liquido freni.
Procedura di montaggio
Prima di procedere con il montaggio, ti consigliamo di pulire i piani d’appoggio sul portamozzo.
1. Posiziona il nuovo portapinza (punto 18) inserendolo sul disco.
2. Inserisci ed accosta i due bulloni di fissaggio (punti 19 e 20).
3. Avvita il bullone di fissaggio lato ingresso disco (punto 19) (in marcia avanti) applicando la coppia di chiusura prescritta dalla casa costruttrice del veicolo.
4. Avvita il secondo bullone di fissaggio 20 (lato uscita disco) applicando la coppia di chiusura prescritta dalla casa costruttrice del veicolo.
Utilizza come riferimento le seguenti coppie di chiusura indicative:
| Tipo vite | M12x1,25 | M12x1,5 | M14x1,5 | M16x1,5 |
| Coppia di chiusura | 115 Nm | 125 Nm | 180 Nm | 210 Nm |
Montaggio pastiglie
AVVERTENZA! Se sono previste pastiglie con lato adesivo, devono essere montate pastiglie nuove; segui le istruzioni presenti nel ricambio pastiglie.
1. Se presenti a ricambio sostituisci le molle laterali (punto 21) nel portapinza agganciandole con una pressione decisa.
2. Nel caso di pinze con quattro molle, monta le molle con le alette sempre rivolte verso l’esterno del portapinza.
ATTENZIONE! Rispetta il corretto senso di montaggio.
ATTENZIONE! Rispetta il corretto senso di montaggio.
3. Inserisci le pastiglie (punto 14) nel portapinza (punto 18). Utilizza un cacciavite per fare pressione sulle molle laterali.
AVVERTENZA! Eventuali frecce impresse sulle pastiglie devono essere orientate nel senso di rotazione del disco.
PERICOLO! Le pastiglie devono essere inserite con il materiale di attrito rivolto verso il disco.
ATTENZIONE! La pastiglia con segnalatore d'usura deve essere rimontata nella posizione occupata prima dello smontaggio.
AVVERTENZA! Eventuali frecce impresse sulle pastiglie devono essere orientate nel senso di rotazione del disco.
PERICOLO! Le pastiglie devono essere inserite con il materiale di attrito rivolto verso il disco.
ATTENZIONE! La pastiglia con segnalatore d'usura deve essere rimontata nella posizione occupata prima dello smontaggio.
4. Aggancia, se presente, il terminale del segnalatore di usura (punto 4) alla pastiglia opposta ai pistoni, sostituendolo se necessario.
ATTENZIONE! Nell’agganciare il terminale del segnalatore di usura, presta attenzione a che la maggiore sporgenza sia rivolta verso la superficie di attrito sulla pastiglia.
ATTENZIONE! Nell’agganciare il terminale del segnalatore di usura, presta attenzione a che la maggiore sporgenza sia rivolta verso la superficie di attrito sulla pastiglia.
Montaggio corpo pinza
AVVERTENZA! Se sono presenti pastiglie nuove, devono essere arretrati i pistoni; segui le istruzioni presenti nel ricambio pastiglie.
1. Sul corpo pinza pulisci con un panno umido le zone di calzaggio al portapinza (estremità guide, cuffie).
ATTENZIONE! Non utilizzare prodotti che potrebbero danneggiare le cuffie di protezione, quali diluente nitro-percloro, benzina, ecc.
2. Pulisci e ingrassa omogeneamente tutta la superficie interna delle cuffie, la superficie esterna delle bussole guida e i propri alloggiamenti nel corpo pinza.
3. Posiziona il corpo pinza (punto 13) alloggiando una delle due bussole guida (punto 10) nella sede sul portapinza (punto 18).
4. Nel caso di bussola guida (punto 11) non integrata, monta ed accosta una nuova vite (punto 22).
ATTENZIONE! La bussola guida da posizionare deve essere quella che permette di mantenere libero da tensionamenti il tubo di alimentazione del liquido freni.
5. Richiudi con cura la pinza facendo ruotare il corpo pinza (punto 13) attorno alla bussola alloggiata.
6. Fai passare la sonda del segnalatore di usura (punto 4) attraverso l’apposito foro nel corpo pinza (punto 13).
ATTENZIONE! Richiudere la pinza con cautela, accertandosi che le cuffie di protezione delle bussole non subiscano danni urtando contro il supporto pinza. Se necessario sostituire le cuffie.
AVVERTENZA! Se sono presenti pastiglie con lato adesivo, fare attenzione a non creare contatti tra corpo e pastiglia prima di aver completato il montaggio del corpo pinza.
AVVERTENZA! Se sono presenti pastiglie con lato adesivo, fare attenzione a non creare contatti tra corpo e pastiglia prima di aver completato il montaggio del corpo pinza.
7. Reinserisci l’altra bussola guida (punto 10) nella sede del portapinza (punto 18).
8. Nel caso di bussola guida (punto 11) non integrata, monta ed accosta una nuova vite (punto 23).
9. Chiudi alla coppia la vite di fissaggio bussola guida o la bussola guida integrata lato ingresso disco (in marcia avanti). Successivamente avvita alla stessa coppia anche l’altra vite o bussola guida integrata.
ATTENZIONE! Nel caso si effettui la sostituzione del portapinza su ruote posteriori con sospensioni e balestre, è necessario riposizionare il corpo pinza sul portapinza, reinserire entrambe le bussole, inserire e accostare due nuove viti.
10. Serra alla coppia di chiusura indicata nella seguente tabella:
| Tipo | Coppia di chiusura | |
| Vite di fissaggio | (M8 - CH6) | 32÷36 Nm |
| Bussola guida con vite integrata | (M8 - CH6) | 32÷36 Nm |
| Bussola guida con vite intergata | (M10 - CH8) | 65÷75 Nm |
PERICOLO! Rispettare la sequenza di avvitatura descritta; in caso contrario potrebbe risultare compromessa la funzionalità della pinza.
Per pinze con freno di stazionamento
1. Agisci sulla leva per accostare il pistone alle pastiglie.
ATTENZIONE! Prima di accostare il pistone alle pastiglie accertarsi della presenza di portapinza, pastiglie e disco.
ATTENZIONE! L'azionamento idraulico è consentito solo quando il pistone si trova a meno di 1 mm dalle pastiglie.
Per tutti i tipi di pinze
1. Nel caso di molle anti coppia residua (punto 24) agganciare la molla sotto la piastrina (punto 25) della pastiglia e con l’uso di un cacciavite a punta cava agganciare sotto la piastrina dell’altra pastiglia.
PERICOLO! Una presa non corretta della molla potrebbe generare la proiezione della stessa.
ATTENZIONE! Rispettare il corretto senso di montaggio.
PERICOLO! Una presa non corretta della molla potrebbe generare la proiezione della stessa.
ATTENZIONE! Rispettare il corretto senso di montaggio.
2. Pulisci con cura la parte (punto 26) per garantire la tenuta e montare nuovi cappucci protettivi (punt 27), ingrassandone la superficie interna e la sede sul corpo pinza con il grasso incluso nel kit di ricambio.
3. Fai ruotare i cappucci protettivi (punto 27) in maniera tale che aderiscano perfettamente alla sede (punto 28).
Per pinze con freno di stazionamento
1. Ricollega il cavo del segnalatore di usura, se presente, al terminale in vettura, fissandolo con una leggera pressione al lamierino presente sulla pinza e ripristinando eventuali agganci sul telaio.
2. Ripristina il corretto tensionamento del cavo di comando.
3. Aziona ripetutamente la leva del freno di stazionamento in cabina del veicolo fino a quando non si sia ristabilita la corsa abituale.
2. Ripristina il corretto tensionamento del cavo di comando.
3. Aziona ripetutamente la leva del freno di stazionamento in cabina del veicolo fino a quando non si sia ristabilita la corsa abituale.
Per pinze ecs
1. Rimuovi il cappuccio protettivo (se presente) e collega il cavo di alimentazione elettrica (punto 2).
2. Esegui la procedura di ripristino (Assembly check).
3. Se necessario esegui il reset dei contatori (Reset Internal Counters), come prescritto dal costruttore del veicolo.
4. Se richiesto dal costruttore del veicolo, esegui il rodaggio delle pastiglie.
5. Scollega il dispositivo di diagnosi (On Board Diagnosis - OBD).
Per tutti i tipi di pinze
1. Rimonta la ruota.
2. Aziona il pedale del freno finché non sarà ristabilita la pressione ottimale nell’impianto e non sarà ripristinata la forza e la corsa abituale del pedale.
2. Aziona il pedale del freno finché non sarà ristabilita la pressione ottimale nell’impianto e non sarà ripristinata la forza e la corsa abituale del pedale.
3. Verifica il livello del liquido freni nel serbatoio e rabbocca se necessario.
4. Chiudi il tappo sul serbatoio del liquido freni.
5. Nel caso di pastiglie nuove effettua il rodaggio; segui le istruzioni presenti nel ricambio pastiglie.
Limitazioni di garanzia
La presente garanzia copre i difetti di conformità manifestatisi entro due anni dalla consegna del bene. Il consumatore è onerato di denunciare al venditore il difetto di conformità nel termine di due mesi dalla data in cui ha scoperto il difetto, fermo restando che l'azione diretta a far valere il difetto si prescrive nel termine di ventisei mesi dalla consegna del bene. In caso di difetto di conformità, l'utilizzatore ha diritto al ripristino del bene mediante riparazione o sostituzione, ovvero ad una riduzione adeguata del prezzo o risoluzione del contratto, secondo quanto disposto dall'art. 130 del Codice del Consumo, ove applicabile.
La presente garanzia costituisce l'unica garanzia fornita in relazione al presente prodotto e sostituisce qualsiasi altra garanzia sia verbale che scritta.
In caso di rilevamento di difetti, l'utilizzatore è tenuto:
- A pena di decadenza, a darne notizia per iscritto al produttore e al distributore entro sessanta giorni; contestualmente, l'utilizzatore dovrà fornire una descrizione del difetto riscontrato sul Prodotto o sulle parti restituite, nonché una prova d'acquisto dell'utilizzatore originario che identifichi sia il Prodotto che la data di acquisto (sia acquistato al dettaglio che venduto da un distributore come parte dell'installazione del Prodotto);
- A spedire il Prodotto che si assume difettoso a Brembo S.p.A. presso la sede di via Brembo 25 -24035 Curno (BG) - Italia, per il tramite della catena distributiva.
La garanzia non opera per:
- Danni al Prodotto causati, in parte o in toto, da un cattivo utilizzo, incidente, incendio, corrosione chimica, uso per scopi diversi da quelli previsti, utilizzo illecito, impiego su un modello diverso da quello previsto, errata installazione, installazione contraria a quanto indicato dal Produttore, o mancata manutenzione del Prodotto secondo quanto prescritto dal Produttore nelle istruzioni fornite;
- Reclami legati al comfort, alla presenza di rumori, vibrazioni o scarsa fluidità nella guida.
Il Prodotto è stato progettato e realizzato per il modello e l'uso specifico indicato nei cataloghi Brembo e/o dai distributori di prodotti Brembo, entrambi disponibili sul sito Brembo (www.brembo.com). Il Prodotto dovrà essere utilizzato secondo le normative in vigore negli stati e/o nei paesi in cui viene utilizzato il veicolo su cui è installato il Prodotto, comprese ma senza limitarsi all'osservanza delle norme del Codice della Strada e previo ottenimento di qualsiasi autorizzazione/omologazione, permesso o patente richiesta dallo stato e/o dal paese.
Per i prodotti commercializzati nei territori degli Stati membri dell'Unione Europea, le presenti Limitazioni di Garanzia operano in conformità con quanto previsto dalla Direttiva 85/374/CEE del Consiglio del 25 luglio 1985.
Per i prodotti venduti nei territori degli Stati Uniti, le presenti Limitazioni di Garanzia operano in conformità a quanto stabilito nella normativa di carattere federale e statale eventualmente applicabile.
Per i prodotti commercializzati nei territori degli Stati membri dell'Unione Europea, le presenti Limitazioni di Garanzia operano in conformità con quanto previsto dalla Direttiva 85/374/CEE del Consiglio del 25 luglio 1985.
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Informazioni generali e sulla sicurezza
Il prodotto Brembo è stato progettato per rispettare i migliori standard di sicurezza. I Prodotti non devono essere impiegati per un uso diverso da quello per cui sono stati progettati e prodotti. L’utilizzo per scopi diversi, la modifica o la manomissione del prodotto possono alterare il funzionamento del Prodotto stesso e comprometterne la sicurezza.
Eventuali modifiche o utilizzi impropri rendono nulle le Limitazioni di Garanzia e possono rendere chi utilizza il Prodotto in queste condizioni responsabile per eventuali danni fisici o materiali causati a terzi.
In queste istruzioni, dove trovi indicato “PERICOLO!”, è indicata una procedura la cui mancata osservanza ha una elevata probabilità di causare gravi danni fisici o addirittura la morte. La dicitura “ATTENZIONE!” indica una procedura la cui mancata osservanza può causare danni fisici mentre la dicitura “AVVERTENZA!” indica una procedura la cui mancata osservanza può causare danni al veicolo.
PERICOLO!
Prima di iniziare la procedura di sostituzione accertarsi che il materiale a ricambio sia adatto alla marca e modello del veicolo. Il Prodotto è di importanza vitale per la sicurezza del veicolo su cui viene installato e deve quindi essere installato da personale qualificato che abbia ricevuto adeguata formazione o abbia sufficiente esperienza nell’installazione e nell’uso a cui il Prodotto è destinato.
L’installatore deve disporre dell’attrezzatura idonea all’installazione e di conoscenze ed esperienza adeguate ad occuparsi della manutenzione del veicolo. Un’installazione inadeguata o errata, dovuta alla mancata osservanza delle presenti Istruzioni o altro, renderà nulle le Limitazioni di Garanzia e potrebbe rendere l’installatore responsabile per eventuali conseguenti danni fisici o materiali.
È fondamentale sostituire i dischi freno per ogni assale, prelevandoli dalla stessa confezione. Ad ogni cambio dischi sostituire anche le relative pastiglie.
Evitare il contatto di grasso ed altri lubrificanti con le superfici frenanti del disco e delle pastiglie in quanto ciò potrebbe rendere inefficace il sistema frenante.
Brembo non sarà responsabile di alcun danno materiale o fisico causato a o da alcuna persona che conduca un veicolo su cui il prodotto sia stato installato in modo non appropriato.
ATTENZIONE!
Le parti sostituite vanno smaltite secondo quanto prescritto dalla legge.
È importante evitare di colpire con violenza e danneggiare il Prodotto e i suoi componenti, poiché ciò potrebbe ridurne l’efficienza e causare malfunzionamenti. Se necessario sostituire i componenti danneggiati. Per evitare danni fisici consigliamo di:
- Utilizzare mezzi idonei per evitare l'inalazione di polveri sollevate durante la pulizia delle parti.
- Indossare sempre i guanti durante l’operazione di smontaggio e rimontaggio dei componenti che presentano spigoli taglienti.
- Evitare il contatto diretto della pelle con il materiale d'attrito di pastiglie e ganasce in quanto questo può provocare abrasioni.
- Non inserire le mani nella sede delle pastiglie mentre vengono rimossi i pistoni della pinza con l'uso di aria compressa, in quanto questo comporta un rischio di schiacciamento delle mani.
- Evitare il contatto diretto con il liquido freni poiché questo può irritare la pelle e gli occhi. In caso di contatto accidentale, pulire con cura secondo le indicazioni fornite dal produttore del veicolo o del liquido freni.
- Non sottoporre i componenti elettrici a cariche elettrostatiche e a urti che potrebbero danneggiare le parti in plastica.
- Proteggere i componenti elettrici smontati da umidità.
- Assicurarsi che tutti i contatti elettrici siano collegati in modo corretto, verificando che si accendano le spie di segnalazione. Se questo non accade, il mancato funzionamento delle spie di segnalazione può causare una ridotta efficienza del sistema frenante o il malfunzionamento dei segnalatori di frenata.
- Evitare il contatto di grasso ed altri lubrificanti con le superfici frenanti di disco, tamburo, pastiglie, ganasce in quanto ciò potrebbe rendere inefficace il sistema frenante e causare seri danni fisici.
Limitazioni di garanzia
La Brembo N.V. (“Produttore”) garantisce all’utilizzatore originario, per il periodo stabilito dalla legge, che il Prodotto corrisponde alle specifiche indicate ed è privo di difetti nei materiali e nella lavorazione. Nel caso vengano rilevati difetti nei materiali o nella lavorazione del Prodotto e comunicati entro 8 giorni dal rilevamento o in un periodo più lungo a seconda di quanto stabilito dalla legge, il Prodotto verrà, una volta reso al Produttore con una ricevuta che ne certifichi la data di acquisto, e ad insindacabile giudizio del Produttore stesso, riparato o sostituito con un prodotto nuovo o revisionato a fondo. Le presenti Limitazioni di Garanzia costituiscono l’unica garanzia fornita in relazione al presente prodotto. Non sussistono ulteriori garanzie, esplicite o implicite, comprese (senza limitazione).Le garanzie di commerciabilita’ o idoneita’ per un uso specifico. Nel caso di violazione di quanto stabilito dalle presenti Limitazioni di Garanzia, il Produttore non avrà alcuna responsabilità in caso di danni accidentali o conseguenti e non potrà in alcun caso essere considerato responsabile per alcun danno che superi il prezzo d’acquisto pagato dal ricorrente per il Prodotto. Qualsiasi reclamo previsto dalle presenti Limitazioni di Garanzia dovrà essere presentato per iscritto immediatamente dopo il rilevamento del presunto difetto, inoltre il Prodotto che si presume difettoso, o le parti, dovranno essere spediti alla Brembo N.V. con spese a carico del mittente.
Le presenti Limitazioni di Garanzia stabiliscono la responsabilità unica del Produttore e non possono essere in alcun modo modificate da fornitore, distributore o altra parte. Le presenti Limitazioni di Garanzia saranno regolate e interpretate secondo la legislazione Italiana.
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