Klocki hamulcowe to elementy jednego z najbardziej rozpowszechnionych układów hamulców tarczowych stosowanych w nowoczesnych pojazdach. Ich funkcją jest generowanie tarcia z tarczami hamulcowymi, co ma przyczyniać się do stopniowego zmniejszania prędkości pojazdu, aż do zatrzymania go. Składają się one z materiału ciernego nałożonego na metalowy wspornik, który zapewnia równomierny docisk podczas hamowania.
Po wciśnięciu pedału hamulca tłoczki zacisku dociskają klocki do tarczy, wytwarzając ciepło i tarcie. Klocki ulegają nieuniknionemu zużyciu właśnie z powodu takich stałych naprężeń.
Żywotność klocków hamulcowych jest różna w zależności od kilku czynników, takich jak styl jazdy, typy pokonywanych tras i materiał klocków.
Średnio przednie klocki hamulcowe należy wymieniać co 25 000 – 50 000 km, a tylne klocki hamulcowe mogą wytrzymać dwa razy dłużej. Jednak, w przypadku częstej jazdy po miastach lub po drogach górskich, zużycie może nastąpić znacznie wcześniej.
Klocki warto sprawdzać przynajmniej raz w roku lub przy każdym przeglądzie, zwłaszcza jeśli zauważa się oznaki zużycia.
Rozpoznanie objawów zużycia ma kluczowe znaczenie dla uniknięcia poważniejszych problemów. Oto główne oznaki, na które należy zwrócić uwagę:
Niektóre warunki i style jazdy mogą przyspieszyć normalny proces zużywania się klocków hamulcowych, a najczęstsze czynniki wraz z ich konsekwencjami przeanalizowano poniżej.
CZYNNIKI | KONSEKWENCJE |
---|---|
Agresywna jazda | Szybkie zużycie materiału |
Drogi miejskie/górskie | Zwiększone zużycie |
Uszkodzone tarcze | Nieregularne zużycie |
Materiały o niskiej jakości | Mniejsze bezpieczeństwo |
Nieprawidłowy montaż | Nierównomierne zużycie materiału |
Uszkodzenie zacisku | Nierównomierne zużycie |
Agresywny materiał | Przyspieszone zużycie |
Jak zapobiegać | |
Poprzez stosowanie prawidłowych części zamiennych i regularne serwisowanie układu |
Jazda pomimo zużytych klocków hamulcowych może mieć poważne konsekwencje dla układu hamulcowego i bezpieczeństwa na drodze. Nadmierne zużycie klocków może spowodować uszkodzenie tarcz hamulcowych poprzez ich zarysowanie lub odkształcanie się, co skutkuje zwiększonymi kosztami serwisowania. Irytujące hałasy i wibracje podczas hamowania świadczą o nadmiernym zużyciu klocków, co może przerodzić się w poważniejsze awarie, a w konsekwencji wiązać się z dodatkowymi kosztami napraw.
Ponadto zdolność do hamowania jest wówczas znacznie ograniczona, co wydłuża drogę hamowania i zwiększa ryzyko wypadków. Innym problemem jest przegrzewanie się układu hamulcowego, ponieważ nadmiernie zużyte klocki nie odprowadzają prawidłowo ciepła, a to obniża wydajność całego układu.